“保值率”是汽車圈一直以來都非常有爭議的話題。有人認為，買車時必須考慮保值率，畢竟車輛本身就屬於貶值商品，所以肯定要買保值率高的車型，這樣以後在出手時才不會虧太多；也有人表示，車的本身是代步工具屬性，買來就是用來開的，只要買到自己喜歡的車型就是最好的，不必在乎保值不保值，畢竟買車不是為了賣車。

這兩種說法，其實很難說出誰對誰錯，畢竟每個人買車的觀念、想法、用途都不一樣。就比如我的一個同學，在考慮購入一輛40萬左右的中大型SUV時，就完全沒考慮那些主流車型，而是根據自己的需求和喜好選出了福特探險者、現代帕里斯帝兩款車。用他的話說，自己不考慮保值率，只希望能給家人一個好的空間、配置感受。

實際上，這兩款車在這個細分市場當中，的確算不上熱門之選。福特探險者倒還好，尤其是帕里斯帝，屬於偏冷門的產品。不過，既然在不考慮保值率的情況下，是否冷門也不那麼重要了。接下來我們就聊聊，這兩款車如果放在一起對比，誰才更值得選？

首先在價位來看，二者雖然一個是合資車一個是純進口車，但是價格卻比較接近。以入門車型為例，現代帕里斯帝的起售價格為30。08萬，而探險者的起售價格為30。98萬，綜合雙方的綜合優惠後價格差異不算太大。

設計方面，兩臺車算是風格相近。作為中大型SUV，帕里斯帝和探險者走的都是硬派、粗獷的路線，雖然一個是美系車，一個是韓系車，按理說設計風格應該有所區別，但是要知道帕里斯帝畢竟也是在北美市場在售的車型，所以自然會在設計上有所考慮。況且，這個級別和尺寸的車型也基本上都以高大威猛為主。至於誰好看這裡就不多點評，只能說各有各的風格看你更能接受哪種。

尺寸方面，二者雖然為同級產品，但是卻略有差異。帕里斯帝的長寬高為4995/1975/1775mm，軸距為2900mm，而探險者則在資料上大了帕里斯帝一圈，其長寬高為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。不過實際來看二者的內部空間差異不大，畢竟美系車的空間利用率，你懂得。

內飾上兩臺車區別倒是挺大，帕里斯帝作為現代汽車目前的高階SUV，走的是豪華、品質路線，所以車內設計也是趨向於豪華風格。相比之下探險者則更多了一絲科技，尤其是近年來福特惹眼的超長尺寸大連屏，也被搬到了探險者上，看上去雖然談不上多高檔，但基本的檔次感和科技感還是有了。

配置上，我們依然以兩臺車的入門版來對比，表現應該說是有些出乎意料，雖然都說韓系車配置高，但是在對比下發現，探險者的入門車型配置確實要高於帕里斯帝的入門車型。比如膝部氣囊、道路交通標識識別、電動後備箱、全液晶儀表、主副駕座椅調節、第二排座椅電動調節、OTA升級、手機APP控制、後側隱私玻璃等配置，帕里斯帝都不具備。當然，雖有差異，但是兩臺車的配置水平應對日常使用都能夠用

的

舒舒服服。

動力上兩臺車也有的說，帕里斯帝採用的是3。5L V6發動機，這在當下可以說是非常罕見的稀缺資源。最大馬力272匹，最大扭矩336牛·米，配8AT變速箱如絲般順滑。而探險者則是採用了2。3T的渦輪增壓四缸發動機，雖是四缸但是表現卻絲毫不差，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，並且配得是10AT變速箱。這二者的動力表現在這個環節都算可圈可點，至於怎麼選那就看你喜歡自吸還是渦輪增壓了。