本田在去年11月時於北美髮布了全新大改款11代雅閣，不只是外觀換上了更運動且更簡潔的設計語言，內裝還匯入品牌有史以來最大的12。3英寸的中控螢幕與全新內裝配置，但在動力配置上就捨棄了2。0升渦輪增壓，僅剩1。5升渦輪與2。0升e：HEV油電兩種供消費者選擇。在釋出近兩個月的時間後，本田終於公佈了11代雅閣的售價資訊，一共提供6個等級、價格帶橫跨28390美元至38985美元，而2。0升油電車型也順勢取代2。0升渦輪增壓成為新一代雅閣的旗艦動力配置。

就跟大改款CR-V在北美的油電車型一樣，11代雅閣也被賦予了相同的任務，因此，在6個車型中，除了入門的兩款雅閣車型是搭載1。5升渦輪增壓動力心臟之外，其餘4款都是e：HEV油電動力，而且像是12。3英寸的液晶儀表、Google車機還有Bose音響等配備，都只有買到油電雅閣才能享受得到。所幸在外觀上，汽油版雅閣與油電版雅閣的差異就沒有那麼大，僅在輪圈尺寸（17寸／19寸）上有區別，整體上，大改款新車的車身尺寸加長到4970×1862×1450mm，軸距維持在2830mm不變。

11代雅閣的內裝風格就朝向11思域還有6代CR-V看齊，10。2英寸的液晶儀表跟全速域Level 2的Honda Sensing是全車系標準配備，但入門的兩款汽油動力中控螢幕的大小就只有7英寸，幸好Apple CarPlay跟Android Auto功能都沒有缺席。到了開始搭載2。0升e：HEV動力系統的Sport就開始升級12。3英寸的液晶儀表，頂規Touring車型還獨享Google車機、Qi無線充電板以及Bose音響等豪華配備，而且Google車機不只內搭Google語音助理以及Google Map等應用，還賦予Accord SOTA遠端更新功能，屆時不用回廠就可在家給安全甚至是動力系統來升級！

本田之所以在新世代車款上力捧e：HEV油電動力，不只是有減碳跟環保法規的壓力，事實上，2。0升e：HEV系統在輸出以及油耗都贏過汽油引擎不少，像是204匹馬力，340N·m的的峰值扭力等輸出資料就比1。5升渦輪增壓心臟的192匹／260N·m更出色，油電的20。4km/L平均油耗成績跟汽油版的13。6km/L更是不在一個級別！

就是不知道全新的雅閣什麼時候能夠匯入國內銷售！