2022年12月，廣汽本田全新一代皓影正式上市。相比上一代車型，新車首次引入第三排座椅，提供二排5座版本和三排7座版本車型供不同家庭選擇。

在本田MM造車理念（即“乘員空間最大化，機械空間最小化”）與魔術座椅的實力支撐下，全新一代皓影的車輛空間利用率大幅提升。7座版本車型第三排全平地板、更高的車內頂棚以及空調出風口，保證了第三排乘客擁有足夠的乘坐舒適性。同時，這也意味著5座版本車型，將有更好的空間表現。

為此，我們選擇了一款5座版本的240TURBO四驅尊享版車型，嘗試一探這款緊湊級SUV到底能將空間優勢發揮到何種程度。

儘管空間成為全新一代皓影的最突出變化，但在外觀方面，全新一代皓影也明顯更為年輕化。分層設計的前近期格柵增加了前臉的立體效果，狹長的前大燈組拉伸了車輛的橫向視覺寬度，使全新一代皓影看起來更為霸氣。

車身側面，車輛採用了簡潔的設計風格，但碩大的19寸輪轂，依舊使車輛顯得不怒自威。車尾部分，全新一代皓影採用了燻黑設計的尾燈組，與前大燈的狹長燈組相呼應，尾燈的內部燈帶也更加狹長，配合雙邊雙出排氣，在車輛後方，也可以感覺到橫向的視覺拉伸效果。

在內飾方面，全新一代皓影採用了本田最新一代家族式設計，擁有懸浮式中控屏+貫穿式空調出風口，10。2英寸的全液晶儀表盤以及三幅式的多功能方向盤，這種並不激進的設計風格也使使用者的接受度更高。

在動力方面，全新一代皓影都採用了1。5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱的解決方案，最大輸出功率142kW，峰值扭矩為243N·m，在資料上，這套動力系統的表現中規中矩，但由於搭載了適時四驅系統，這款240TURBO四驅尊享版車型在溼滑路面上，以及高速過彎和變線時，表現出更好的穩定性。

更值得提及的，是車輛的重心設計。與廣汽本田另一款SUV車型ZR-V致在類似，在坐進全新一代皓影的一剎那，會產生一種認知偏差。從車輛設計和車身姿態上，這是一款SUV車型，但由於採用低重心設計風格，會有一種坐在轎車裡的感覺。

在駕駛時，全新一代皓影的轎車風格則顯現得更為突出。由於採用大量的輕量化材料，車輛的操控更為輕便靈敏，完全沒有SUV車型多見的笨重感，在高速變道時，低重心設計帶來的車輛穩定性也更高。

空間，是全新一代皓影最為突出的特點。由於低重心設計，較低坐姿實現了更大的頭部空間。同時，由於車身長度和軸距比上一代車型分別增加了82mm和40mm，車輛內部的空間表現也明顯更好。

這款5座版本的240TURBO四驅尊享版車型，已經不像一款緊湊級SUV，在第二排座椅上，甚至可以跨著二郎腿。由於幾乎純平的地臺設計，第二排中間座位也不再是一個擺設，即使中長途旅行，在中間座位上也不會產生過度疲累的現象。

在智慧方面，全新一代皓影搭載了Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統與Honda SENSING 360安全超感系統。車輛毫米波雷達的數量增加至5個，探測角度提升至360°可大範圍實時精準捕捉路況變化。

儘管這項智慧和安全系統在實際駕駛時，使用者的感知可能並不明顯，但更高智慧配置的搭載，無疑使全新一代皓影有了更強的安全性。

作為廣汽本田SUV車型矩陣中的核心車型，皓影在繽智、致在和冠道之間，承接了最大的市場空間。在車身尺寸、造型設計、空間表現和智慧配置上有著多項升級後，全新一代皓影也有了更強了競爭力。