歷經六代傳承發展，全球銷量超過800萬臺，作為美國“國民SUV”，新款

福特探險者

在歷經一次“跳票”後，終於迎來了上市。新車共推出4款車型，售價區間為30。98萬-37。98萬元。更加穩重的外觀，更科技的內飾，新款探險者到底選擇哪個配置最划算呢？一起來看看吧！

曾經硬朗的線條與粗獷的美式風格，融入了全新升級的家族式設計，新款探險者的精緻感有了明顯提升，新車全系標配LED大燈，貫穿式LED燈帶搭配巨大的進氣格柵，呈現出了穩重大氣的視覺效果。

作為一款基於CD6縱置後驅模組化平臺打造的車型，探險者呈現出了明顯的“短懸長軸”結構。短前懸+長車尾設計，再搭配達到3025mm的軸距，營造出了遊艇般的視覺效果。

普通版車型全系提供20英寸輪圈，ST-LINE版本還提供21英寸輪圈。全新的雙色輪圈整體變得更為精緻，但相比改款前少了幾分美式風格，整體匹配度在一定程度上有所降低。

老款車型上的豎置尾燈調整為了橫置佈局，並升級了流水式轉向燈。貫穿左右的鍍鉻飾條，形成了類似貫穿式的風格，同時保險槓處的鍍鉻裝飾排氣口尺寸也進行了加大。整體來看，新款探險者在設計上迎合了更多當下流行的元素，精緻感的提升是其最大亮點。

新車的內飾變化可謂天翻地覆，曾經傳統的T型中控佈局與豎置大屏，調整為了橫向的中控線條，進一步延伸了車內視覺寬度。一塊27英寸貫穿式的大橫屏延伸至了副駕駛前方，可以為副駕駛乘客提供更好的娛樂體驗。

27英寸貫穿式大屏內建新一代SYNC+2。0智行互聯車機系統，此外新車還提供HUD抬頭顯示、新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統以及最多14個揚聲器的B&O音響系統。

座椅配置上，新車提供2+2+2的6座佈局與2+3+2的7座佈局可供選擇，6座車型第二排座椅還支援電動調節。同時，為了方便第三排乘客進出，還提供電動向前收起的功能。

動力上，新車依舊配備2。3T四缸發動機，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m，傳動系統匹配10擋自動變速箱。其中，後驅車型官方0-100km/h加速時間7。6s，四驅車型官方0-100km/h加速時間7。8s。

//首推四驅風尚plus版6座

在相同配置版本下，2023款探險者的6座與7座版本價格一致，除第二排座椅配置外，舒適性配置並沒有區別。如果對7座車型“多出的第二排中間座位”沒有強需求，選擇6座車型可以獲得更舒適的乘坐體驗。

作為全系的入門版車型——後驅風尚版的基礎配置其實非常高，20英寸大輪圈、車內大屏、全景天窗、L2級輔助駕駛系統、電動尾門等常用舒適性配置與科技配置都沒有缺席，最大的遺憾是座椅功能有所不足。

不過，作為一款後輪驅動的SUV車型，在面對冰雪路面、泥濘道路時的穩定性與脫困效能勢必將弱於四驅車型。

四驅風尚版plus版，從名字就可以看出這個配置就是為了補全後驅風尚版的“不足點”，配備了方向盤加熱、前排座椅加熱/通風，第二排座椅加熱。

雖然越野效能不是探險者的強項，但四驅系統的加入將很大程度提升複雜路況的應對能力。

整體來看，四驅風尚版plus版是最推薦的配置車型。

預算增加3萬元，就可以升級到鈦金版車型。對於一款中大型SUV而言，360度全景影像是非常實用的配置，此外巡航系統也升級為了全速域自適應巡航。

從上面的圖表中就可以看到其增加的配置非常多，但主要集中在了高階舒適性功能上，可以獲得更好的用車體驗，適合對配置要求更高的消費者。

頂配的ST-LINE版價格來到了37。98萬元，增加了黑化的運動套件、21英寸輪圈與換擋撥片，此外HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、後排座椅電動放倒等功能更是一應俱全。

從實用性的角度出發，頂配版的價效比並不算突出，只推薦給那些預算充足的消費者。

寫在最後

在30萬-40萬元家用SUV市場，除了“鐵打的漢蘭達”，新款探險者還要面對皇冠陸放、途昂、攬境、昂科旗等一系列競爭者的挑戰。途昂、攬境與昂科旗同樣提供6座佈局，其中“大眾雙子星”更是有2。5T V6發動機可供選擇。新款探險者想要突出重圍，其實並不容易。

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不過，作為一款全系提供6座/7座佈局的中大型SUV，新款探險者在價格與配置上還是十分有誠意的，即便是30。98萬元的入門版車型，在科技配置與輔助駕駛系統等方面，也基本與高配車型一致，可以滿足大部分家庭用車需求。

作為同級中少數基於縱置後驅平臺打造的車型，如今的新款

探險者

有著更強的美式豪華風格，再搭配車內的27英寸大屏，你認為這些賣點能夠贏得市場嗎？評論區聊聊吧！