Jeep牧馬人始終象徵著無比強大的全路況透過能力，其成為傳奇的秘密便在於牧馬人搭載了全球範圍內最專業、最正統的機械式分時四驅系統- Rock-Trac分時四驅系統。

Rock-Trac擁有結構堅固、扭矩容量強大的分動箱NV241。所謂分動箱，就是分配發動機動力並輸出給前後軸的裝置。Rock-Trac的分動箱扭矩容量達7533牛 米，更值得稱道的是，Rock-Trac低速齒輪比為驚人的4：1，在低速模式下，扭力可以放大四倍。

在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最複雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩“用武之地”就立即顯現出來，可幫助車輛輕鬆透過最難逾越的障礙。在美國的Rubicon 之路（Rubicon Trail）上，Jeep 牧馬人Rubicon是唯一可透過的量產車輛，很大程度上也源於其如此強大的攀爬能力。

日常在鋪裝道路行駛時，可以扳動

分動箱

的擋把，使用

2H

（兩驅高速）檔位。此時，

發動機

輸出的動力就與前轉動軸斷開，

100%

傳遞到後輪上。

Jeep

牧馬人

Rubicon

就由四驅車變身為一輛後驅車。

後驅模式下的Jeep 牧馬人Rubicon同樣不容小覷，因為前橋可以自由轉動，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。同時因為車尾也有一定重量，轉向更為靈敏、動作也不容易激化，車輛在常規城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、鬆軟沙石、碎石路面這些都市常見路況，對於後驅模式下的Jeep 牧馬人Rubicon都堪稱小菜一碟。

Rock-Trac系統擁有的另外一項獨門秘笈，即前、後機械式差速鎖。通俗地說，Rock-Trac擁有“三把鎖”。這是因為Rock-Trac是分時四驅系統，在四驅模式下，分動箱將驅動力完美地平均分配給前後軸，使得4輪具有平衡的驅動力，實現“中央差速器鎖止”的功能。

眾所周知，在很多複雜路況下，如冰面、沙地都易打滑的路面，左右兩輪可能遭遇不同的阻力，即有一側的車輪會打滑從而喪失驅動力。這是因為前後軸的差速器介入工作，將驅動力輸送至阻力較小、打滑的車輪。當車輛一側的兩個車輪完全陷入這種狀態而空轉時，如果不能鎖止差速器，車輛就無法透過。這時，Jeep 牧馬人Rubicon的Rock-Trac將再次大顯身手。透過簡單操作AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可輕鬆鎖止前、後軸，從而使得驅動力向有摩擦力的車輪分配。因此，在非常極端的狀況下，牧馬人Rubicon即使只有一個車輪著地，也能輕鬆駛出、從容前行。透過按動“SWAY BAR”按鈕，可斷開前穩定杆，從而使得前輪以約30%的幅度下沉，從而能夠著地。