受益於科技的進步以及國家政策的大力扶持，現在新能源汽車的火爆程度已經不可同日而語。根據中國汽車協會的資料顯示，2022年1月到9月，新能源汽車產銷分別完成471。7萬輛和456。7萬輛，市場佔有率達到了23。5%，去年這一資料分別是354。5萬輛和352。1萬輛。從資料可以看出，今年中國新能源汽車的產銷已經大幅超過去年的水平。新能源火熱浪潮下，消費者對於新出的造車勢力也越發充滿期待，零跑C01顏值線上、配置豐富，而小鵬P5則是入門級豪華，更是超越了很多消費者的期待。

現在的年輕消費者購車時，眼光相比老一輩更加地苛刻與獨到。零跑C01和小鵬P5這兩款車可以說各有所長，贏得了不少購車人的目光。但說到人機互動方面，小鵬P5幾乎做到了業內首創。在車身內部安裝了15。6英寸高畫質懸浮觸控屏和12。3英寸全液晶儀表，這兩款智慧顯示共同構成了小鵬P5全新的人機互動介面，超長的高畫質螢幕讓“浩瀚星河”得以在小鵬P5的座艙重現，全場景語音使得多種深度功能都可以透過語音指令實現，宛若真人般互動，創造出無可匹敵的互動體驗，就像陪伴在駕駛員身邊的一位靠譜的夥伴。對比零跑C01繁雜，小鵬P5的人機互動體驗確實要領先一些。

再來說回外觀，零跑C01和小鵬P5這兩款車的外形設計都不差。但是綜合對比下來，小鵬P5的設計要更年輕一些，車頭採用了較為犀利的造型設計，十分搶眼，辨識度也很高。零跑C01則保持了家族化那種簡潔時尚的語言，設計風格較為低調。兩款車型的設計各有各的風格，消費者可以根據個人審美口味挑選。如果想要運動感強一些，小鵬P5則是不錯的選擇。

在國內自主品牌的新能源市場上，零跑C01和小鵬P5都是表現不錯的車型。小鵬P5從外觀到內飾，設計確實不輸，尤其是兩顆鐳射雷達往前方一擺，閃閃發光，提升了無限科技感，更是為出行增添魅力。