15萬以內買什麼車比較好？如果對動力效能要求高，經常跑高速或長途，推薦長安UNI-V2。0T頂配版，裸車價僅14米，實際落地價約15。3米。其搭載的1。5TJL473ZQ7藍鯨NE發動機搭配最新的DF733七速溼式雙離合變速箱。

組成了經過特別調教的藍鯨動力組合。效能還是很不錯的，01加速可以達到7。2秒。2。0T8AT車型的01加速可以達到6。8秒，在國道、高速公路、快速路的中高速路況下依然能夠提供不錯的動力輸出。

長安從DF727的最大扭矩270NM升級到DF733的最大扭矩300NM，搭配JL473ZQ7發動機的300NM，堪稱長安自己的黃金組合。這套電源組在14萬元以下的市場還是很不錯的。比如A級標杆大眾速騰，在今年23款車型上市之前。

一直都是1。2T/1。4T發動機，扭矩分別為175、200、250NM。搭載DQ200七速乾式雙離合變速箱。DQ200僅支援最大250NM。總的來說，長安動力包的標定和調校可能還有提升空間，但基本引數都非常不錯，絕對可以給合資玩家帶來壓力。

大眾萬年不變的1。4T，新推出的1。5TEVO新版速騰，不是來了嗎。要知道，很多人說國產車這幾年的進步，要麼只是外觀和內飾的進步，要麼是新能源向超車的進步，但都回避了國產三大件的進步。

別說視而不見，其實即便是最傳統燃油車的發動機變速箱，國產車的進步也是顯而易見的。底盤的選擇主要分為後懸架、扭力梁懸架和獨立懸架。獨立懸架多用於注重舒適性的車型，舒適性好，駕乘感受一般！扭力梁多用於運動型車型。

底盤緊湊，俗稱硬。底盤在高速轉彎和超車時提供充足的支撐，轉向精準易控！與獨立懸掛底盤不同的是，在高速轉彎的時候，人會有一種被甩出去的感覺，讓車輛容易失控！想要舒適穩定的家用轎車，就選擇獨立懸架。

如果想要一點駕駛感，就選擇扭力非獨立梁懸架。說到底盤選擇，大部分人都有一個誤區，認為獨立懸架比扭力梁好。事實上，情況並非如此。獨立懸架或扭力梁的選擇取決於車型。定位款式選對了，競速跑車都是扭力梁。

VV5在外觀、內飾配置、智慧科技等方面均以鍛造豪華SUV為標準，尤其以越級360°智慧安全配置為亮點，成為中國豪華SUV的代名詞。豪華內飾採用更符合年輕審美的設計，豪華感、科技感、品質感“三位一體”。

動力方向以“1。5T7DCT”黃金動力組合和“2。0T7DCT”高階動力組合打造“全方位高能”駕乘體驗，堪稱先鋒動力。1。8TD燃油版車型搭載吉利自主研發的第三代1。8TD渦輪增壓發動機，高效穩定，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，加速9。5S/秒。

100公里，匹配的原裝進口6AT變速箱，速比高，加速效能強勁，低擋動力輸出平順，高擋燃油經濟性高。與二代1。8TD發動機相比，油耗降低10%，扭矩提升5%，NVH提升5%。吉利博瑞搭載吉利智擎混合動力技術。

該系統基於吉利與沃爾沃聯合開發的1。5TD7DCT黃金動力打造。提供輕度混合動力的MHEV和插電式混合動力的PHEV兩種版本。PHEV車型採用自主研發的P2。5架構車型，搭載11。3kWh超高容量三元鋰電池。

系統綜合功率達到192kW，最大扭矩可達425N·m，純電續航里程高達60公里。百公里加速僅為7。4S，最快充電時間僅為1。5h。