據報道，一位美國汽車收藏家以 1，985，000 美元的價格購買了一輛Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Z-Tune。Z-Tune 是所有 R34 型號中最稀有的，僅製造了 19 臺。Nismo 想製造 20 輛，這是一個不錯的整數，但最終只能採購 19 輛二手 R34 V-Spec II 車。

對 R34 GT-R車型的需求異常高，但這是有充分理由的。我們稍後會深入研究這種現象，但現在，你需要知道這個 Z-Tune 打破了記錄，然後是一些。

如今，看到R34 成為超級跑車的錢並不奇怪，而一些稀有車型的價值約為 400，000 美元。

Khun Pishetaphon Sunthi

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我們上一次出售 Z-Tune 的記錄顯示，有興趣的人願意支付高達 600，000 美元，但那是七年前的事了，GT Spirit報告說，購買這輛車的收藏家不想錯過現在抓住一個機會。

為什麼 R34 的粉絲對 Z-Tune 如此興奮？除了稀缺之外，它還有一段非常有趣的歷史。Nismo 不得不說服日產需要製造它，因此它購買了 2002 V-Spec II 並應用了從其勒芒賽車借來的幾次發動機升級。Z-Tune 有一個更堅固的發動機缸體，它被無聊到 2。8 升。Nismo 增加了一套升級的渦輪增壓器，結果是 493 馬力和 398 lb-ft 的扭矩。

根據記錄，這比 2007 年推出的第一批 R35 GT-R 的功率更大，後者“僅”具有 480 hp 和 430 lb-ft 的扭矩。

Khun Pishetaphon Sunthi

日產隨後批准 Nismo 購買幾輛二手車，將它們變成 Z-Tunes。所有車輛的行駛里程都不足 18，000 英里。除了一輛車外，其他車都塗上了 Z-Tune Silver；剩下的一個是在午夜紫 III 中完成的。

還添加了其他賽車鑽頭。引擎蓋上的通風口很實用，Z-Tune 稍寬一些，以適應更寬的車輪。Sachs 提供了更加賽車的懸掛裝置，並擁有專門為這款車設計的 Brembo 制動裝置。

它如此特別的另一個原因是 Nismo 用來構建它的方法。每輛汽車都被手工拆除和重建。Nismo 甚至增加了額外的焊縫，並用碳纖維替換了客戶永遠看不到的幾個部件。

Khun Pishetaphon Sunthi

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這讓我們巧妙地回到了對 R34 的需求。如您所知，R34 距離合法進口還有幾年的時間。沒關係，因為據說倉庫裡裝滿了稀有的 JDM 經典作品，只是在等待最後期限的到來。傳說中，這些汽車已經被代言了。

Playstation 一代現在現金充裕，而 R34 是那一代的終極海報車之一。這與上一代人在像原來的蘭博基尼 Countach 這樣的汽車上花大錢的原因是一樣的。

這輛特殊的 GT-R 將出售給 Instagram 上僅被稱為 458destroyer 的人，這是一款著名的超級跑車，以在他想要的汽車上砸大錢而聞名。當您檢視他的供稿時，您會發現沒有現金短缺。458destroyer 過上最好的生活，幹得好。