現在的汽車界，競爭激烈，贏了就贏了，輸了就輸了，好的車會隨著銷量的提升而增加。作為“最美轎跑”的大眾 CC，這款車的風頭絲毫未消。“最有價值的豪華轎車”——凱旋TLX-L，贏得了眾多的顧客的青睞。要獲得長期的成功，就需要一個全方位的發展。索納塔深受現代人的喜愛，推出後，憑藉著舒適的乘坐體驗，讓索納塔的銷量大增。

車主是我的堂兄，有10年的駕駛經驗，他有一部起亞K5。最近一段時間，他一直在聽表弟的提議，最近也存了不少的積蓄，買了一輛索納塔，卻沒有選擇起亞K5。他已經用了5個月的汽車，平均行駛里程12000英里，他說：這輛汽車是完美無缺的！究竟索納塔在各個領域的效能都很出色？和起亞K5相比，有什麼區別？接下來，就聽他解釋了。

索納塔的外形比同級車要好很多，車身的輪廓很漂亮，後門微微翹起，給人一種很有動感的感覺。前臉更長，不會因為短小而顯得拘束，尤其令人印象深刻，前大燈與縱橫交錯的流線網格巧妙地銜接，增強了橫向的張力。尾燈設計毫無疑問地為狹小的尾翼增添了幾分層次性，在太陽的照耀下熠熠生輝。總之，百分之六十的人選擇了索納塔，就是為了這個設計。

索納塔的內部配置很不錯，標準的螢幕，速度很快，操控也很方便。一眼望過去，一切都很舒服，手藝不錯，露出的線頭都隱藏了，縫得很仔細，座椅的連線處處理得很好，一點都不顯眼，摸上去很精緻。這輛新汽車內部很少有氣味。總的來說，索納塔非常適合我的內部設計。

說到開車的經驗，我考慮了一下，還是選了“2018款索納塔1。6 T GLS”，我的發動機是1。6馬力，不需要踩下油門就可以了。7檔的雙離合器變速器非常流暢，換檔平穩、穩定、電子控制、輕便、準確。我對這次的制動非常的滿足，一般的制動，一腳油門下去，車子就會瞬間停下。由於懸掛系統的穩定性，即使是在高速轉彎時，也不會出現劇烈的搖晃。

在內部的空間上，這個汽車非常的寬敞。索納塔的車身尺寸是4855*1835*1485 mm，身高181 cm，坐在最舒服的地方，距離頭部只有兩個拳頭的距離。2805 mm的車長，讓後排的人都能坐在座椅上。至於儲物，中間的扶手下面有一個很大的儲藏室，裡面有一個敞口，非常的方便，後備箱也很寬敞，可以裝很多東西。

就舒適性而言，索納塔在乘坐舒適性方面絲毫不遜色於同類產品。在經過大量碎石的道路時，能夠有效地濾除大多數的振動。座位周圍的空間很大，可以將人緊緊地抱在懷裡，而且空氣調節的非常好，沒有任何的聲音，也沒有任何的引擎聲。

說到能源消耗，我沒怎麼開過這麼快的車，城市裡的汽油是9。1 L，還不錯，最高時速是6。3 L左右，從我的經驗來看，這個消耗很小。

索納塔的各項效能都很符合我的口味，對它的操控非常滿意。現在很多工作人員都在駕駛索納塔，年收入超過十萬的話，就可以駕駛這款車了。我覺得這真的是一輛很有品味的好汽車，到現在為止，我只有一句話可以形容：這輛汽車是完美無缺的！

索納塔之所以能夠在如此殘酷的市場中存活下來，除了在太空方面有著突出的優勢之外，還有很多優點，比如外形等等，都很符合消費者的口味。即便是索納塔和其他同級車型相比，索納塔也是物有所值的。總之，隨著好車越來越多，消費者的購買渠道也越來越豐富，各大品牌都能像索納塔一樣，在市場上尋找自己的核心顧客。那麼，這款效能出眾的中型轎車，你會怎麼看？