據悉，理想L9即將在八月底開始交付，之前付訂金的使用者們已進入了補交尾款環節。與此同時，小鵬G9也於8月10正式開啟預訂，並同時曝光了一組小鵬G9的內飾資訊。這讓不少已付理想L9訂金的使用者犯起了難，究竟是該繼續付L9尾款，還是轉身投入G9的懷抱呢？

一個是

“

5

00W

內最好的家用

S

UV

”，另一個“

5

0W

內最好

S

UV

”，究竟該如何抉擇？不如看看下面的內容，以作參考。

理想

L

9

：奶爸車

“扛把子”

目前理想

L

9

已上市，配置資訊比較完善，我們就先從

L

9

說起。

理想汽車，給人的第一印象便是

“奶爸車專業戶”，從理想

O

NE

到理想

L

9

，理想僅有的兩款車型，均是大六座家用

S

UV

。

L

9

車身尺寸達到了

5218/1998/1800mm

，軸距更是達到了

3

105

mm

，超過了三米，可以說在全家出行、大空間這方面，理想

L

9

絕對有話語權。不過，奶爸一定需要大六座嗎？大空間帶來的機身大尺寸，對於良好操控感有著不可迴避的影響。當然了，這是

L

9

與理想

O

NE

的通病，

我們再來看看

L

9

的智慧座艙，這也是

L

9

區別於

O

NE

最大的地方。

整車共有

5

塊螢幕，除了主副駕駛兩塊巨大的

3k

OLED

螢幕、方向盤上的駕駛互動屏、

H

UD

抬頭顯示外，後排甚至還設定了一塊

1

5

。7

英寸的大娛樂屏，且該螢幕為手勢控制，操作起來科技感十足。值得一提的是，你甚至可以用它連線

Switch

、

PS5

等遊戲機，對於奶爸和寶貝來說，吸引力都很強。

雖說這塊螢幕為單獨的

8

155

座艙晶片控制，流暢度極高，但手勢操作上手較慢，且在車輛駕駛過程中，並不建議讓孩子使用類似產品，一方面會影響後視鏡的效果，另一方面也不利於小孩視力健康。

可以看到，理想

L

9

這臺車給人的感覺就是升級版、高科技版

“奶爸車”，它在帶娃出行的空間問題、娛樂問題方面下了很深的功夫，也更側重於娛樂功能的拓展以及體驗感。

總體來看，理想

L

9

作為一款奶爸車，無疑是很合格的。

小鵬

G

9

：家庭用車

“全能王”

再來看小鵬

G

9

，我們就從它剛剛曝光的內飾資訊開始說起。

智慧座艙方面，小鵬

G

9

走的不是

“堆砌”路線，而是好且精。雙

1

4。96

英寸的

2

K

高畫質智慧連體螢幕在高通

8

155

的助力下，可實現大屏資訊流轉共享。補充個冷知識，小鵬

G

9

並非小鵬旗下首款搭載高通

8

155

晶片的車型，小鵬

P

5

車型早已搭載高通

8

155

晶片，且其車機操控、使用體驗的口碑還算不錯。所以，小鵬

G

9

的車機體驗感是值得期待的。

此外，中控屏自帶光線控制膜，可以有效防止車窗成像或副駕駛大屏資訊干擾駕駛，實用性很強。

舒適性體驗方面，比起遊戲、觀影，播放音樂才是更常用的功能。小鵬

G

9

打造出了行業首個

5

D

音樂座艙，搭載了丹拿原廠

Confidence

高階音響系統，並且，座椅部分還帶有超低頻音樂律動效果，配上腿託、按摩，沉浸式

5

D

智慧座艙應運而生。在有些品牌因為

“摳門”，不願與音響品牌合力打造頂級音響體驗時，小鵬

G

9

依然大方的與丹拿合作，打造頂級享受，良心品牌不是虛名。

空間方面，小鵬

G9

的車身尺寸為

4891/1937/1680

mm

，軸距

2998mm

，雖比不上理想

L

9

，但作為一款大五座

S

UV

，也足以滿足絕大部分家庭的用車需求，無論是二胎家庭還是獨生子家庭，都是綽綽有餘。

家用車的首要必備素養，便是開得舒服、坐得舒服。那麼從車體構架來看，一臺車是否舒服，很大程度上取決於其底盤調校與懸架。底盤方面，小鵬

G

9

的底盤系統為德國頂級工程團隊歷時兩年精細調校出來的；至於懸架，小鵬

G

9

採用的是前雙叉臂

/

後五連桿式獨立懸架，也是國內首個搭載雙腔空氣懸架的車型，它將具備智慧調節車高等功能，也可以應對多種複雜路況，透過性更強。可以說，小鵬

G

9

的舒適性甚至不輸百萬級別豪車。

【圖注：小鵬

G

9

智慧雙腔空氣懸架】

總結來說，小鵬

G

9

給人的感覺更為務實、智慧，且同時兼顧了娛樂體驗。它並不偏科，而是照顧到全家出行每個人的用車體驗，相較於

“奶爸車”，或許“全能王”的受眾面會更寬一些。

最後，我們不去評判理想

L

9

號稱

“

5

00W

內最好的家用

SUV

”這句話是否過於誇張，但從開啟預訂、配置資訊逐步完善的小鵬

G

9

身上，能看到它所標榜的

“

5

0W

以內最好的

S

UV

”此言絕對不虛。當然了，目前理想

L

9

即將交付，且已開放了試乘試駕，而小鵬

G

9

尚處於剛剛預訂的階段，距離實車體驗還有一段時間，因此，究竟這

“

5

00W

”對上“

5

0W

”誰更勝一籌，我的做法是，先盲定一臺小鵬

G

9

，稍後試駕體驗

G

9

和

L

9

，誰更豪華，誰的駕駛體驗更好，我就鎖單誰。