備胎取消，隱私玻璃取消！新款捷豹XFL減配成功，會降價嗎？

不知不覺種捷豹的存在感越來越低了，相比偏重硬派以及商務的路虎來講，主打運動效能的捷豹有這個局面也不意外，新能源最強的就是動力，捷豹對於新能源又不是很在意，被忽略也是理所當然。對此捷豹也用上了豪車常用的一招來挽回大家的目標，就是降低配置採用更加動人的價位獲取市場。目前已經可以實錘2023款的捷豹XFL將取消部分配置，只是不確定會不會體面降價。

捷豹XFL相比雅閣大一些，長度達到5。1米，這個尺寸的車型全系搭載一顆2。0T引擎，的確有些說不過去。並且比奧迪還糟糕的就是，這個本來不強的2。0引擎還區分成3個功率版本，丐版只能爆發200馬力，比凱迪拉克的1。5T還弱雞，跑不動的捷豹默默無聞也不意外。而新款捷豹XFL將繼續沿用這個引擎佈局，標配8AT變速箱，可選R-Dynamic運動套件。

其實只要對比一下近期豐田新皇冠的動力配置，就能看出這款39。98萬起步的效能豪車真的沒啥效能可言，還是很想吃老本。除了主要的動力不變以外，新車設計上也沒有大動，延續了經典的圓角矩形中網設計，新車設計了不同的中網風格做出差異化，犀利的腰身弧線呈現出強烈的運動感，這一點的確要比5繫好看一些。到了尾部該車設計有些平庸，但是豪華的氣場還是有的。

內飾方面新車佈局跟路虎有些類似，採用一塊11。4寸中置大屏，上側配備貫穿風口，值得一提目前曝光的新一代賓士E級內飾也是類似的設計，沒想到被捷豹走在前頭。新車搭載了電子擋把，並且使用了空調觸控區域，效果很科技。後排座椅是一大亮點，配備了原廠的頭枕，配合超大分段天窗，乘坐舒適性得到保證。同時該車配置適量有些縮減。

新款捷豹XFL將取消備胎以及隱私玻璃等非核心配置，另外DOW開門預警也沒了。整體來看新車其實變化不是很大，也沒有重要的升級，反而消弱了一些配置，因此不難想象新車降價的機率很高，不然本來不高的產品力放到目前新能源當道的車市真的一文不名，也就炮灰絕色，捷豹淪落至此真的難以置信，但這就是現實，在車市不進步就要捱打，競爭真的很不講情懷。