仍舊很冷，氣溫在零度以下。

起床看到的第一條推送內容是寒潮黃色預警，不過還好，最低溫還沒有到零下十度；在這個溫度範圍內出現明顯變化的只是胎壓，在寒潮之前的胎壓有2。5bar，降溫之後低至2。1-2。2bar。對於大馬力後驅車而言倒是正好，近期也沒有跑高速的需求，所以就不去調整了。但如果還要跑高速的話，最好參考以下標準進行調整。

第二期：

寒潮已至：輪胎變硬，胎壓降低，請注意調整壓力以保證行駛安全

第一期：

2022年的冬天可能迎來極端低溫天氣，防凍冷卻液要換嗎？

今天來講第三期：機油會不會上凍。

上凍就是結冰，也可以叫做結凍，對於機油而言可以叫做“掛蠟”。

機油是發動機執行的基礎，機油指“機器用

的

潤滑油”；這是一個很寬泛的定義，燃油汽車使用的內燃式發動機需要用潤滑油，變速器也需要潤滑油，後驅或四驅車輛使用的差速器油也屬於潤滑油。其概念是相同的，本篇就以發動機用的“機油”為參考進行解析。

機油突遇低溫是否需要更換？

先給出正確答案隨後再進行詳解，正確答案為：

不需要特意更換，除非出現極端低溫。

中國地大物博，國土面積非常大，南北跨度達5500公里，東西相距5200公里！氣溫差異肯定非常大。所以面向不同地區所銷售的機油自然會有不同的標準，比如銷往西北和東北地區的機油至少需要“0W”的標準，而面向華東或華南地區銷售的機油只要達到“10W/20W”即可。

W是英文單詞“winter”的縮寫，春夏秋冬四個季節的英文單詞為spring、summer、autumn&winter，對於春夏冬三個英文單詞可能都很熟悉，autumn·秋天也許會有些陌生；好像每年都是夏末之後直接入冬，不知道你們那裡是不是這樣呢？

繼續分解：winter是冬天的意思，用於標註機油的引數自然等於“機油冰點”。

“數字＋W”用於標註機油的冰點溫度，但是W之前的數字並不直接定義機油冰點溫度，需要用「數字＋（﹣35）」（負三十五）的公式計算，得出的結果就是機油的冰點溫度了。

0＋（﹣35）＝﹣35℃（零下三十五攝氏度）

5＋（﹣35）＝﹣30℃

10＋（﹣35）＝﹣25℃

這是最常用的三個標準。

只要車輛所使用的機油冰點溫度沒有低於最低氣溫就不用擔心，而對應區域銷售的機油總是符合用車區域的氣溫標準的；比如在華中地區銷售的機油總會是0W/10W，華中地區的最低溫是不太可能超過零下25度的，比如河南有記錄的最低氣溫應當是零下23度，湖北的極限是零下18。1℃，湖南的最低氣溫記錄是零下28℃，不過精半個世紀以來都沒有低到這個程度了。

華南地區的溫度自然會高一些，其他其他偏南方的區域也不會那麼冷，即便有寒潮的影響。

參考下圖，在氣溫沒有低於機油的冰點溫度的前提下，機油只是在冷啟動的時候流動

的

慢一些，並不會影響發動機的正常執行。

氣溫越接近機油的冰點溫度，機油的粘度就會越大，流動效能（速度）則越差；不過仍舊不用擔心，因為發動機的機油泵有很高的壓力。大部分發動機用的都是“機械式機油泵”，由發動機的曲軸帶動運轉，曲軸可以理解為發動機的“動力輸出軸”；在啟動發動機的過程中，先按下啟動開關，隨後

起動

電機通電，推動小齒輪與發動機飛輪圈齒結合並帶動飛輪和曲軸運轉。

發動機的啟動是依靠起動電機拉動運轉，過程中的轉速可以達到600轉左右，機油泵此時就有足夠大的壓力了；在低溫環境中啟動發動機，ECU（行車電腦）會在啟動完成瞬間將發動機的轉速瞬間拉高，但也只是很短暫的拉高，最高轉速可以接近2000轉。

之所以要這麼設定，原因正是機油的粘度高，以低轉速運轉則無法在短時間內形成有效潤滑；這會造成發動機的異常磨損，所以才會在啟動完成後

拉

一次高轉速，透過高轉速對應的高油壓快速形成潤滑，時間仍舊只是幾秒鐘而已。

綜上所述，機油並不需要因為寒潮而刻意更換，除非這次的寒潮造成了低於機油冰點溫度的超低溫！——新車使用的“初裝油”的引數是車主們不瞭解的，但是在隨車的“車主手冊”裡會有說明，只要手冊中標註的機油引數高於氣溫就不用擔心；反之則需要更換，更換過機油的車主要知道自己使用的機油標準，在車輛保養記錄中應當會有標註。

（下圖是保有量非常大的長城4C20B-2。0T發動機建議使用的機油引數，在車主手冊中有明確標註，可作為參考。）

至於機油的高溫粘度是不用擔心的，因為不論是在寒冷的冬天還是炎熱的夏天，發動機的“熱車溫度”都是恆定的；區別只是夏天發動機的散熱負荷大，冬天會因為低溫造成過度冷卻（影響油耗）而已，如果發動機設定的理想執行溫度是95℃，冬天和夏天的熱車狀態就都是這個標準。

所以機油能且需要進行調整的是“0W”或其他的“W”，高溫粘度標準不要調整；比如建議使用0W-30就不要用0W-20，否則磨損程度會加大，也不要用0W-40，否則油耗會升高。關於機油的話題就講到這裡了，是否需要更換就需要車主們自己去校對引數了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點贊關注哦