廣汽三菱汽車在售的車型不多，但喜歡它的人不算少，尤其是SUV領域，銷量口碑更是好評如潮。在這個家族中，新勁炫是一款入門級SUV車型。在很長一段時間裡，它始終保持高性價比合資SUV的美譽。

廣汽三菱新勁炫入門價9。98萬元，在緊湊型合資SUV當中，能把起步價做到10萬元以內的，想來也只有廣汽三菱了。在外觀造型方面，新勁炫的表現算是相當出彩。三菱品牌最新的“Dynamic Shield”設計理念毫無懸念的被運用在了新勁炫身上，因此整體的設計風格較為貼近自家的奕歌和歐藍德，三菱的品牌特徵也相當明顯。

雙色中控臺當屬新勁炫在內飾方面的最大亮點。在整體黑色調的基礎上，設計師加入了亮橙色的橫向貫穿飾面，並一直向兩側延續到門板上，再以皮質進行包裹，配合精緻的縫線工藝，從而營造出兼具細膩手感和視覺精緻度。

而最核心的部分當然還是智慧系統，新勁炫搭載菱雲悅享智聯絡統，集成了線上曲目、語音控制、防盜追蹤系統、道路救援系統、全時安全坐席、百度CarLife手機互聯等實用功能，很好的滿足了使用者的娛樂、導航、行車安全等多方位需求。

在動力方面，新勁炫搭載三菱最新4J系MIVEC發動機，提供1。6L和2。0L兩種排量發動機選擇，其中1。6L發動機最大功率為91kW，峰值扭矩149N·m。而2。0L發動機最大功率為122kW，峰值扭矩為201N·m，兩款發動機均採用三菱獨門的MIVEC技術，可實現氣門正時與升程連續可調，保證充沛動力輸出。

在同級別競品大規模轉投小排量渦輪增壓發動機的如今，廣汽三菱為何選擇依舊堅守自然吸氣發動機呢？新勁炫的動態體驗便是最好的答案。

眾所周知，自然吸氣發動機具備與生俱來的動力響應快的優勢，沒有了渦輪增壓發動機“排氣-渦輪-進氣”的過程之後，發動機與油門踏板之間的關聯性更強、響應更迅速。

底盤方面，新勁炫採用了同級別中相當罕見的高規格四輪獨立懸架，即前麥弗遜後多連桿結構，在大多為後扭力梁的同級別車型中算是獨樹一幟。而三菱品牌在賽場上累計的豐富調校經驗也被應用在了新車之上，懸架軟硬適中，在確保乘坐舒適性的同時，對車體的支撐性也較為充足。

另外，新勁炫的轉向力度屬於中等略微偏輕一些，相較而言更適合放鬆心態駕駛。不過話又說回來，這樣的設定對於臂力相對較小的女性駕駛員也更為友好、更易上手，最小轉彎半徑也僅為5。6m，在城市環境中穿行時更加遊刃有餘。

綜合來看，新勁炫所具備的強勁動力，紮實效能以及安全保護，不僅可以讓新勁炫成為一款具有舒適感的城市家用SUV，同時還是一款具有駕駛樂趣和越野能力的全新產品。在同等價位中，新勁炫的出現的確帶給消費者一個兼顧樂趣與實用性的新選擇。