自從進入2022年的下半年，各大車企也紛紛開始推出新的車型，而老款車也都迎來了迭代。路虎作為非常依賴國內汽車市場的豪華品牌車型，在面對這種競爭壓力的時候，自然也不得不加快自己迭代的速度，只是路虎星脈的全新版本不僅價格貴了，而且配置還減少了，這樣的操作確實有些讓人噁心。

路虎星脈作為一款進口豪華中型SUV，在國內還是比較受歡迎的，而且曾經路虎在國內也一度成為成功人士的標配，近些年雖然開始走下坡路，但其品牌影響力依然是存在的，而路虎星脈的新款車型雖然價格貴了，配置也低了，但路虎星脈在終端市場優惠力度確實太大了，基本上都是10萬起步，部分地區或者經銷商甚至可以給到十幾萬的優惠，所以路虎星脈的新款車型只要有這個優惠力度，價效比確實還是比較高的。

路虎星脈的基本資訊：

以剛剛上市的2023款路虎星脈為例，其官方指導價為55。8萬到73。8萬之間，動力方面，其依然搭載2。0T和3。0T兩個動力版本，其中2。0T發動機最大馬力250匹，最大功率184KW，最大扭矩365N·m，變速箱則使用8AT變速箱，其零百加速成績為7。5秒。

路虎星脈的3。0T動力版本，最大馬力340匹，最大功率250KW，最大扭矩480N·m，變速箱同樣是8AT，其零百加速成績為6。3秒，實測成績為6。43秒，動力還是非常強的。

在車身尺寸方面，路虎星脈作為中型SUV，其車身長寬高分別是4811*1930*1684毫米，軸距為2874毫米，在同級別車型中也是一個不錯的尺寸表現。

對比老款車型，路虎星脈的起售價貴了一萬塊，不同版本車型最多價格上浮兩萬，以新老款的入門級車型對比，新車貴一萬，但配置上反而少了遠端啟動功能和駕駛位座椅記憶，雖然差距不是很大，但漲價減配置確實比較難接受。

路虎星脈的空間、舒適性體驗：

從空間方面來說，路虎星脈的表現也還是不錯的，無論是前排還是後排路虎星脈的頭部空間都有一定的餘量，不過受到路虎星脈的車頂造型影響，其後排頭部空間表現略差。在腿部空間方面尤其是後排，路虎星脈的表現也不是很好，整體來說路虎星脈的空間在同級別車型中只是中等水平，相比一些主流車型還是略差。

路虎星脈的舒適性體驗比較好，首先路虎星脈的皮質座椅觸感還是很不錯的，另外路虎星脈全系給到了前排腿託，所以座椅在整體對乘客的承託性和支撐力上都有很好地表現，而來到後排，路虎星脈的坐墊也沒有短很多，而且路虎星脈的後排靠背也支援調教，所以坐姿也不會太直，舒適性還不錯。

路虎星脈的外觀、內飾：

外觀方面，路虎星脈還是很經典的路虎家族式的前臉設計，層次感比較豐富，而且燻黑的中網運動感比較強，字母車標辨識度也比較高，再加上路虎星脈的大燈前臉看上去路虎星脈還是很符合當下審美的。

車身側面路虎星脈也採用了懸浮式車頂+雙腰線設計，不僅讓路虎星脈運動感更強，而且也讓路虎星脈的車身看上去更修長，車尾部分路虎星脈採用了貫穿式尾燈設計並且做了燻黑處理，再加上路虎星脈的尾翼造型，還是讓路虎星脈的運動感得到體現。

內飾方面，路虎星脈採用了路虎目前全新的設計風格，不過兩塊中控大屏還是得到了保留，而且螢幕尺寸增大，確實在科技感和豪華感上提升不少，而路虎星脈的車內以簡潔大氣為主，中控區域除了貫穿式的空調出風口就在沒有其他設計了，整體視覺效果確實還不錯，而且內飾在用料、做工方面也非常紮實，豪華感和檔次感還是很不錯的。

最後，從駕駛體驗角度來說，路虎星脈雖然看上去運動感十足，但整體調校依然是以舒適為主，所以其日常駕駛靜謐性表現不錯，而且底盤厚實程度也比較足，行駛品質還是很高的，當然路虎星脈也有一定的駕駛樂趣，但真要是做一些激烈駕駛動作，確實姿態變化上還是比較大。所以路虎星脈這款車在豪華感以及品牌力和動力等方面都還是不錯的，儘管加價減配置比較噁心，但考慮到路虎星脈的優惠力度，所以價效比確實還是比較高的。如果你對這款車型感興趣，也可以到尊榮億方集團大連捷路汽車貿易有限公司諮詢、試駕。