電動車已經開始逐漸取代燃油車，成為主流的交通工具。但時至如今，還是有很多人接受不了，就是覺得充電速度太慢，對於經常用車的人來說，不利於通行效率。而如何提高充電速度，也隨之成為了各大車企和研究機構正在競爭的物件。

近日，NASA公佈了一條訊息稱，美國宇航局資助的一項用於未來太空任務的新技術可能在地球上只需五分鐘即可為電動汽車充滿電，為增加此類車輛的普及鋪平道路。

其實就是要降溫

在短時間內向電動汽車注入更多能量並不像聽起來那麼容易，因為更多的電力意味著更多的熱量，而這兩者組合在一起就意味著不穩定，可能會產生爆炸或其他不好的結果。

換句話說，要實現充電速度更快，根本原理就是需要一個更好的降溫方式。

這次公佈的是一個被稱為流動沸騰和冷凝實驗（FBCE）的專案。NASA用單相系統冷卻機載電子裝置，這是一種保持單液“相”的過冷元件。顧名思義，該系統使用兩種介質，液體和蒸汽，以更有效地將熱量傳遞出去。

根據美國宇航局的說法，隨著物體升溫，水在通道壁附近沸騰，在通道壁上形成小氣泡，這些氣泡以高頻率從通道壁上離開，不斷將液體從通道的內部區域抽向通道壁。

然後，這種加熱的蒸汽被從流道內部抽出的冷卻液所取代。蒸汽最終凝結並恢復為液體形式。

說起來似乎很難理解，玩車弟也不是很懂，但從字面意思理解來看，似乎就和電腦中的水冷散熱裝置有點像？如果螢幕前有了解的朋友們可以在評論區為大家科普一番。

未來要走的路還很長

眾所周知，由於溫度限制，現在許多充電站的額定電流為350安。而據美國宇航局估計，這項技術可以將其增加到驚人的2400安。

要知道，僅以1400 安的電流提供穩定電流的充電站就可以實現在短短五分鐘內為電動汽車充滿電。

這項新技術的應用實現了前所未有的減少為車輛充電所需的時間，並可能成為消除全球採用電動汽車主要障礙的方法之一。

但玩車弟要提醒大家的是，五分鐘快充的前景當然很誘人，但與大多數尖端技術一樣，它還需要一段時間才能為大眾做好準備。

不僅僅是技術還尚未成熟，還有充電站的佈局和改造，這才是最大的問題。畢竟要量產的話，單個充電樁的成本就已經不低了，而全國的充電樁已經達到了400多萬臺，距離我們的距離還非常遙遠。

編輯/Sugeng