古人云，魚和熊掌不可兼得。如果是普通的汽油車，在沒有電的情況下，動力越大，油耗越高，油耗也就越高。所以，

2。0T發動機的動力是最大的，油耗是最低的，平順性主要取決於變速箱的選擇，而不是發動機。

我個人認為，寶馬

2。0T渦輪增壓發動機是我開過的所有發動機裡面動力最強、平順性最好、油耗相對較低的2。0T渦輪增壓發動機，其發動機和變速箱的匹配非常平順，從資料表現看，2。0T渦輪增壓發動機配8速運動型手自一體變速箱，輸出功率為185千瓦/5200-6500轉每分，最大扭矩是4350牛頓米/1250-4800轉每分。其輸出功率為5200-6000轉/分鐘，持續輸出最大功率185千瓦，其最大扭矩在每分鐘1250轉時渦輪增壓就開始介入，在每分鐘1250-4800轉的轉速範圍內持續輸出350牛頓米的最大扭矩。我們每分鐘的轉速是800轉，點火和怠速，只需要一點油，就能達到1250轉。因此，寶馬2。0T在起步加速和持續加速方面表現非常出色。

我看不出有什麼動物需要的東西，也沒有什麼最好的工作。

2。0T渦輪增壓發動機的功率差距太大了，最大的馬力可以達到400匹，最小的可以達到200匹，所以最大的馬力根本滿足不了您的要求，因為400匹的馬力和200匹的油耗是完全不同的。當然，我不知道您對耗油有什麼定義，比如，如果有人問開著悍馬，你的車燒了多少油，悍馬車主根本就不搭理你。

想要省油，就必須要平衡，目前國內很多品牌的

2。0T發動機都是190到250馬力之間，城市裡的油耗都在13左右，如果連城市油耗都接受不了，那就別買車了。在這個時代，渦輪增壓技術已經非常成熟了，排量並不是衡量它的動力。所以想要買一輛車，光看排量和引數是遠遠不夠的，只有到了開闊的地方，才能有更好的選擇。