為對標賓士旗艦SUV及更多超豪華SUV，寶馬於2019年推出了全新旗艦SUV——寶馬X7，時隔三年，寶馬再對該車進行中期改款，並於近日在國內完成上市。

根據品牌規劃，全新改款寶馬X7新車指導價為

103。90-172。90

萬元，共計推出5款車型。作為對比，舊款車型指導價為100。00-169。80萬元，所以全系均有小幅上漲。

不過對於新車價格的上調，官方也做出相應的配置調整，而這主要升級將體現於內在。

外觀方面，新車僅對前臉進行升級，將原先一體式LED燈組更新為分體式造型，與全新一代7系一致，將作為寶馬家族旗艦級獨有設計，並且保留較大尺寸的經典“雙腎”造型，但內部新增了“炫影光幕”。

車身側面，全新寶馬X7延續了舊款較端莊方正的設計，並不像寶馬家族其他SUV採用更曲線的設計，並且首次提供23英寸鋁合金輪輞，進一步提升新車氣場。

尺寸方面，新款寶馬X7長寬高分別為5162/2000/1819毫米，軸距為3105毫米，與老款車型基本保持一致，定位大型SUV，軸距優於競品賓士GLS。

尾部方面，新車最大變化是將尾燈組調整為3D立體效果，這在全新X3上早有體現，並對內部細節進行調整。

內飾方面，全新X7換上最新家族設計語言，以14。9英寸中控屏搭配12。3英寸儀表組成一體式懸浮曲面屏，同時系統也升級到iDrive8。0系統。

因為數字化中控屏提升了智慧化，所以新車取消了部分物理按鍵，還透過電子撥杆替代了原先“雞腿”擋把。

加上新車是家族最大尺寸SUV，所以該車提供了三排座，繼續有三排七座和六座行政座椅佈局供客戶選擇。

動力方面，新款車型將搭載全新直列6缸或V8發動機，並匹配48伏輕混系統，與之匹配的是8AT變速箱，新款發動機不僅提升燃油經濟性，也讓功率輸出得到最佳化。

其中搭載3。0升直列6缸渦輪增壓發動機+48伏輕混系統車型，最大功率380匹，峰值扭矩520牛·米，分別增加35千瓦和70牛·米，0-100km/h加速約5。8秒。

而搭載4。4升V8雙渦輪增壓發動機+48伏輕混系統的M60i xDrive車型，最大功率530馬力），峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速約4。7秒。

從定位來看，寶馬X7作為家族中最旗艦的SUV車型，競品也將是目前豪華品牌上的同級旗艦級SUV。

賓士GLS

指導價：104.26-132.90萬元

林肯領航員

指導價：109.80-129.80萬元

由於全新寶馬一直都在透過產品迭代來提升品牌優勢，所以在寶馬X7到來中期改款時期，品牌也以非常迅速的節奏推出全新X7。

儘管相對個性的造型讓外界覺得這不符合寶馬旗艦產品，但相信獨特性也將是潛在客戶選擇旗艦產品的原因之一，這也體現寶馬在產品迭代和突破上還是相對大膽。

網友1：寶馬還是沒想明白，旗艦的第二排還這麼簡陋！

網友2：同意樓上！就像X5更適合出三排座定位！

網友3：懷疑這兩年有奧迪的設計師打入了賓士和寶馬內部？

網友4：之前欣賞不來領克分體大燈，現在發現原來是審美超前。

網友5：X7潛在客戶注重社交屬性而非外觀，該買還是會買！