10萬級最主流選擇的合資家轎，軒逸、卡羅拉、雷凌、朗逸，這幾款幾乎所有消費者都耳熟能詳，不過在幾年以前，最主流的市場格局中還要加上別克威朗。別克威朗這款車它也是經歷了很多波折，起初，在10W級車型中它的銷量排名也是穩坐前面的。和熱門品牌PK，它也是很能打的，

不僅價格親民配置高，還同步坐擁大空間以及好用的動力總成。那時候，絕對稱得上最具有競爭力的選手。

但是後來的威朗就變了，從2020年它就變成了“三缸”發動機，雖說動力引數看起來還是挺不錯的，但是“三缸”聽到多少還是會讓人感覺到有些“隔閡”。讓消費者很排斥，那幾年的威朗真的受了很大的搏擊，銷量下滑嚴重，各店鋪都積壓了很多庫存車，我覺得這是別克做得最不明智的，把自己給作死了。

又等了幾年，威朗又再次出現在我們面前。別克還為它的名字加上了一個字尾“Pro”，“Pro”的字面意思是專業的，可見得知，這次上新的威朗比以前的威朗要更加專業，更具科技化。受過三缸的痛，威朗Pro

別克幡然醒悟全系迴歸了四缸機，在內飾上也是做了改變，從普通的中控屏變為了立式的雙10。25吋大聯屏，看起來科技感十足，行駛過程中，駕駛員可以實時觀察到周圍情況和車況。在動力上，依然是

全系標配的最新184馬力1。5T四缸機配CVT變速箱，平順+速度的完美結合。

威朗的春天又回來了。