曾經的小型SUV市場霸主：本田繽智，終於迎來了自己的2023款車型，這一次是由內而外的實現了逆變，13。29-15。29萬元指導價與老款相比未有絲毫的示弱。

說實話，我對全新繽智充滿期待，畢竟是靠著最新家族化設計理念出圈的，再加上此前雄厚的市場底蘊，似乎再次衝頂的希望還在，但它卻不得不面對來自豐田的錯位競爭。

在比對豐田之前，咱們先來簡單瞭解一下2023款繽智都有哪些改變，做到心中有數。

2023款繽智的外觀基本看齊同門兄弟XR-V，水平大燈更加修長和精緻，標配LED光源，前格柵橫條紋與車身同色，保險槓採用不規則造型，並帶有銀色下護板，車身下沿增加燻黑運動包圍，進一步突出年輕化取向。

它的尺寸為4380/1790/1590mm，略大於老款車型，不過視覺效果更接近緊湊級SUV，底盤接近角為19°，離去角為28°，可以保證出色的透過性，頂配搭配225/50規格輪胎和18英寸鋁合金輪轂，尾部造型更加大氣，貫穿式LED尾燈組更加精緻，進一步提升整車檔次感，保險槓增加銀色護板。

內飾設計在預料之中，功能區佈局追求時尚定位，彩色儀表盤與懸浮式觸控屏覆蓋所有車型，其中儀表盤提供4。2英寸和7英寸兩種，觸控屏提供8英寸和9英寸兩種，9英寸觸控屏內建第三代 Honda CONNECT車載智慧系統，支援車聯網、WiFi熱點、OTA升級等豐富功能。

中控臺保留一些物理按鍵，用來控制空調等系統，自動空調成為標配專案，前後排均配備2個USB介面，在2023款繽智身上，我們還看到了Honda SENSING（安全超感）系統、分段式天窗、手機APP控制、全速自適應巡航等更多功能，相比老款車型來說，新款確實帶給消費者更多實用性功能，論價效比高低，自然還是新款更值得考慮。

軸距依然保持2610mm，像我這種身高1。8米的體驗者，前排最佳坐姿情況下，頭部距離車頂還有一拳零兩指空間，這主要得益於天窗的存在，進入後排坐好後，腿部有著兩拳零一指的空間，體驗足以媲美大多數緊湊級SUV，但是頭部幾乎要碰到頂棚了。

座椅面料提供了織物、皮/織物混搭和真皮三種面料，三款車型僅憑座椅就能清晰分辨，而且後排靠背支援角度調節，唯一感覺遺憾的可能是前排，或者駕駛位沒有提供電動調節功能了，頂配售價高達15。29萬元。

新車繼續採用1。5L自吸發動機和CVT無級變速箱，不過這臺1。5L發動機各方面有所弱化，最大功率為91千瓦/124馬力，峰值扭矩為145牛米，老款車型最大功率為96千瓦/131馬力，峰值扭矩為155牛米。

這套動力總成匹配度依舊完美，而且只要你不是深踩油門，追求那種急加速的效果，它完全可以滿足日常出行對於動力的訴求，中後段動力反饋有些拉胯，這一點在跑高速期間感觸頗深。

2023款繽智哪款更值得考慮？

2023款 1。5L CVT先鋒版指導價為14。39萬元，比2023款 1。5L CVT精英版（13。29萬元）多了倒車影像、後排空調出風口、手機APP遠端控制、方向盤多功能按鍵、Honda CONNECT車載智慧系統、Honda SENSING（安全超感）系統等，這1。1萬元的差價還是非常划算；

而與2023款 1。5L CVT先鋒版（15。29萬元）相比，先鋒版只不過少了LED霧燈、前後雷達、前排手機無線充電、真皮座椅等裝備，節省9000元之後，一些裝備完全可以後續自己加裝實現，所以說，指導價14。39萬元的先鋒版更值得考慮。

趕在12月底之前購買，還能享受購置稅減半福利，全款落地價在15。7萬元左右。

面對豐田的錯位競爭，2023款繽智或許凶多吉少。

以上是對2023款繽智的一個簡單瞭解，與老款相比，新款在顏值、功能方面都有明顯改善，可以進一步博得年輕人喜愛，但是豐田在它之前就已經推出了鋒蘭達、卡羅拉銳放兩款SUV，雖然他們定位緊湊級SUV，但價格與新款繽智高度重合，所以直接形成錯位競爭，我們來詳細對比一下，看看在面對豐田兩款SUV打壓之下，繽智還有多少勝算。

我們拿豐田卡羅拉銳放來對比，2023款繽智的優勢在於標配自動空調、大燈延時關閉、LED日行燈、LED遠近光、後排2個USB介面、陡坡緩降、後排靠背調節等。

而卡羅拉銳放的優勢在於標配全車窗一鍵升降、自適應遠近光、手機APP遠端控制、多功能方向盤、全速自適應巡航、Toyota SafetySense智行安全系統等，更重要的是搭載了一臺2。0L自吸發動機，最大126千瓦功率和205牛米扭矩輸出，明顯強於繽智的那臺1。5L發動機。

本田更側重於顏值，和部分便利性功能，豐田則側重於動力、主被動安全功能，如果更在意動力體驗，那麼豐田的這兩款SUV顯然更值得考慮，如果更在意比如LED大燈、自動空調，以及更前瞻的車載智慧系統體驗，繽智有理由勝出。

透過簡單對比我們發現，2023款繽智的優勢可能會被淡化，僅剩一個高顏值，畢竟消費者一般很少去詳細瞭解兩款車的配置差異，豐田2。0動力就是無形之中的一種心理暗示，比如卡羅拉銳放今年已經累計突破6萬輛，其中7-10月份月均銷量在七八千輛的水平，這足以證明其在細分市場上的高人氣。

而對於消費者來說，全新繽智擁有更加年輕的形象、更加時尚的座艙和一些科技化功能，在面對豐田錯位競爭時，更依賴早前混下的口碑和底蘊，尤其是那些不怎麼在意動力體驗的年輕消費者們，會轉投繽智。

寫在最後：

對於本田來說，2023款繽智的誕生有些生不逢時的感覺，其競爭對手不僅限於豐田的兩款緊湊級SUV，還不得不面對來自眾多高性價比的國產SUV的衝擊，其中包括不少新能源SUV，所以，繽智要想衝擊細分市場頭部，可能會遭遇更加嚴峻的挑戰。