自標緻品牌革新以後，新的獅子王帶來的驚喜還是挺大的，隨著標緻408的銷量增長，東風標緻重回大眾視線。近日，曝光了一組標緻408X的路試諜照，官方計劃2023年年初在全球範圍內上市，一起看看這款跨界車型有什麼魅力。

結合巴黎車展亮相的海外版，標緻408X將搭載全新品牌車標，車身姿態區別於目前的在售車型，是融合了轎車與SUV元素的跨界車造型，兼具動感與良好的透過性。使用類似凡爾賽C5 X的設計風格，整體造型前衛動感，未來肯定也是走年輕化路線。

諜照外觀雖被偽裝貼紙覆蓋，但結合海外版依舊能看出整體輪廓基本沒變，前臉採用最新的家族設計語言，無邊界的點陣式進氣格柵，配合獠牙狀的日間行車燈，造型犀利，極具辨識度。

車身側面來看，沒有采用傳統SUV的樣式，而是Fastback的溜背設計，整體呈現低趴俯衝的姿態。腰線刻畫明顯，不規則的線條勾勒，增添了肌肉感，離地間隙也十分可觀，搭配大尺寸的運動輪轂，有很強的運動感。尺寸部分，新車長寬高分別為4687/1859/1478mm，軸距達到2487mm，與凡爾賽C5 X接近，能滿足日常家用。

尾部採用掀背式的尾門，造型比凡爾賽C5 X更加凹凸有致，也能帶來更好的實用性。下壓的溜背線條搭配家族獅爪狀尾燈，點亮後很有品牌辨識度，略微厚重的下包圍包裹體現了力量感，但隱藏式排氣口的佈局，有所失分。

內飾方面，參考海外車型，預計會延續標緻i-Cockpit座艙設計，風格簡約，營造了不錯的科技氛圍。中控臺向主駕駛傾斜，嵌入式的中控屏採用多層的設計，提升視覺效果，更加前衛。搭載最新樣式的撥杆換擋機構，依舊保留空調控制區的鋼琴式物理按鈕，增加了日常便利性與質感。配置方面，支援手機互聯絡統，據悉還配備自適應巡航、盲點監控、倒車預警等功能。

動力方面，海外版車型提供兩種功率不同的1。6T插混動力系統和1。2T三缸汽油發動機，發動機最大功率分別為180馬力、225馬力和132馬力，與之匹配的均為8擋自動變速箱。未來國產車型預計會搭載與凡爾賽C5 X同款的1。6T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，與同級車型對比可以說毫不遜色。

GO車君點評：

整體來看，東風標緻408X沒有太搶眼的內飾配置，智慧化水準一般，同大部分國產造車新勢力相比沒有明顯優勢。但瑕不掩瑜，外觀動感帥氣，動力輸出比較有實力，若有不錯的價格優勢，不知東風標緻408X能不能在競爭強烈的車市內殺出重圍，我們拭目以待。