9月1日，上汽通用五菱宣佈五菱宏光MINIEV敞篷版正式開啟抽籤購，將於9月21日抽取並公佈第一批獲得購買資格的使用者。據瞭解，使用者可透過官方APP或小程式參與抽籤，憑抽籤碼抽取宏光MINIEV敞篷版的購買資格。不過，官方並未公佈這款車最終定價。作為參考，現款宏光MINIEV共有18款在售車型，售價區間為3。28-7。28萬元。那麼，你認為宏光MINIEV賣多少合適呢？

據瞭解，宏光MINIEV敞篷版最早於2021上海車展上亮相，新車基於宏光MINIEV馬卡龍車型打造而來，車頭前後均為封閉式處理，環狀LED車燈呆萌復古，車身四周增加了可發光的條狀裝飾條，整體造型較為呆萌，整體造型與宏光MINIEV馬卡龍版一致。雖然是宏光MINIEV馬卡龍車型的衍生版本，但敞篷版的細節設計還是大有不同，新車雙色的A柱和後方的防滾架顯得尤其亮眼，前臉增加了貫穿式LED燈帶，五菱銀標也帶有自發光效果，保險槓兩側的橢圓LED光環，也是與硬頂版車型的差異。

尾部部分，宏光MINIEV敞篷版整體採用平直線條較多，搭配兩側多邊形尾燈組，以及下方內凹式牌照區域造型，讓這款車看上去層次感豐富。據瞭解，新車提供海天藍、祖母綠、摩登黑三種車色選擇。尺寸方面，其長寬高分別為3059/1521/1614mm，軸距為2010mm，比現款在售的宏光MINIEV要大一點。作為對比，宏光MINIEV長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm。

與在售的宏光MINIEV不同，敞篷版採用黑紅雙配色，中控區域功能集中在液晶儀表屏上，可以看到一些車載資訊以及導航，右側則是貫穿式空調出風口，整體設計上相對傳統一些。受敞篷結構的影響，新車取消了第二排座椅，並且前排座椅也無法實現放倒，實用性有所降低，但是對於購買宏光MINIEV敞篷版的消費者來說，這些都並不是什麼大問題。動力部分，根據工信部申報資訊顯示，新車將搭載浙江方正電機股份有限公司生產的前置電動機，最大功率30kW，峰值扭矩110N·m，目前續航里程還有待公佈，預計CLTC工況下有望達到300km續航。

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下一款微型車，由於價格便宜，外觀小巧呆萌，城市日常代步也符合大部分消費者的需求，而且屬於正規廠家生產，與目前市場上的老頭樂車型有很大的區別，這也是宏光MINIEV上市後爆火的主要原因。據乘聯會資料顯示，2021年全年宏光MINIEV累計銷量39。55萬輛，同比增長250。7%。

宏光MINIEV的快速爆火，吸引了不少車企，市場上出現了越來越多的“模仿者”，包括奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多、凌寶BOX、百智大熊以及風光MINIEV等，這些車型整體都採用了較為方正的外觀設計，而且售價與宏光MINIEV十分接近。從市場表現來看，這些車型的推出確實影響到宏光MINIEV的市場，但短期內宏光MINIEV的地位仍不可動搖。以上半年銷量為例，宏光MINIEV累計銷量18。87萬輛，奇瑞QQ冰淇淋為5。41萬輛。

雖然微型車十分火爆，但是其利潤很低。實際上，很多車企佈局微型車，除了擔起走量的任務，更多的是雙積分政策的刺激。據上汽集團最新財報顯示，上半年上汽通用五菱營業收入同比增長2。18%至329。67億元，淨利潤同比下滑15。01%至3。30億元。據瞭解，宏光MINIEV單車利潤不到90元，而在晶片短缺以及原材料價格上漲的背景下，其單車利潤同樣也會萎縮。

至於最新推出的敞篷版車型，從上汽通用五菱的動作來看，其並不打算走量，而更多地是提高知名度以及關注度，讓更多的人體驗到敞篷車的樂趣。宏光MINIEV敞篷版降低了敞篷車的門檻，被稱

為“年輕人的第一臺敞篷車”，但如果定價過高，敞篷版車型的受眾群體還是相對受限的。另外，此次五菱推出的敞篷版車型應該不會太多，中籤難度堪比買彩票。截止發稿，小編參與抽籤購時，五菱官方顯示成功率僅為1/50000。