四年前，尤拉（ORA）品牌肩負使命躬身入局，作為長城汽車的獨立新能源子品牌，尤拉在四年裡帶來了黑貓、白貓兩款印象深刻的純電小車，好貓的出現奠定了尤拉品牌“更愛女人”市場定位。面對日益革新的新能源車市，原材料價格不斷上漲阻斷了A00級純電小車的增長勢頭，尤拉品牌亟需從產品上不斷向上延伸，芭蕾貓和閃電貓便是向上突圍的重要戰略車型。

從“獨愛女性使用者”到“男女通吃”，作為今年的第二款產品，全新車型閃電貓必須要承擔起尤拉“喵家族”的眾望與期許，尤其在20萬元以上細分市場，補貼後售價18。98萬元-26。98萬元的閃電貓要拿出“兇勁兒”。

堅持復古造型設計，你能get它的美嗎？

尤拉的“喵家族”在造型上有幾大特徵，圓形前大燈、圓潤車市線條以及復古風格十足的設計，全新車型閃電貓在此基礎上加入了更多運動感的設計元素，實際上，這臺車的定位正是“超流線純電轎跑”。

從造型上看，尤拉閃電貓運用大量曲線設計元素，溜背式設計極具動感氣息，流暢且優雅的線條也符合整體定位，“柔中帶剛”是筆者認為形容閃電貓最好的用詞，相比芭蕾貓，閃電貓更突出飽滿的運動感，同樣也符合男性使用者審美。

作為一臺純電產品，尤拉閃電貓的風阻係數低至0。22Cd，新車的流動感拿捏到位，包括無框車門、自適應電動尾翼，都是尤拉為閃電貓的空氣動力學量身打造的。

值得一提的是，尤拉閃電貓提供白璞玉、碧璽灰、煙紫晶、冰粉鑽四種配色，相比非黑即白的傳統配色，閃電貓繼承了“喵家族”時尚氣息，當然也是為了吸引新時代使用者。

不過，從閃電貓首秀到如今上市，它的造型設計也一直伴隨著爭議，與保時捷Panamera“撞臉”的外形讓網友們紛紛調侃其為“國產帕拉梅拉”，實際上，閃電貓的設計團隊確確實實有來自保時捷的前設計師。

筆者認為，一輛車如果沒有爭議那麼也是件很悲哀的事兒，最終閃電貓造型能否被消費者接受，市場是檢驗的唯一標準。

4.3秒破百，這隻“喵”很兇

除了造型頗具獨特外，尤拉閃電貓的效能也是大家關注的焦點。尤拉閃電貓推出了單電機標準續航版、單電機長續航版和雙電機效能版三個版本車型，其中雙電機效能版綜合功率達到300千瓦，峰值扭矩680牛·米，官方零百加速時間為4。3秒。續航上，尤拉閃電貓搭載容量63。87kWh、83。49kWh的電池組，CLTC續航里程分別為555公里、600公里、705公里。

效能優異的同時，尤拉閃電貓極為重視安全性，據尤拉官方介紹，閃電貓搭載來自蜂巢能源的無憂電池，該電池透過電池包創新系統設計、嚴苛的生產工藝和質量控制、極端的試驗驗證和雲端大資料監控，全面實現行業領先的安全效能。

此外，智慧駕駛輔助上，尤拉閃電貓首搭ORA-PILOT 3。0系統，可實現HWA+NOH高速領航輔助功能，並透過視覺攝像頭+感應雷達+5G多衛星高精地圖的融合方案能夠實現更多場景的應用。

動態部分，尤拉可以說將最強科技配置和效能都武裝在閃電貓上，這並不是一款單純的家用純電車型，而是一款安全且有趣的產品。

跳出女性專屬座駕，閃電貓如何破圈？

對於純電賽道，尤拉絕對算是一個獨特的選手，從好貓到芭蕾貓，尤拉踐行女性專屬品牌，從產品特色到營銷亮點，尤拉都希望與女性使用者找到共鳴。今年7月，尤拉芭蕾貓上市，同時尤拉還公開了“守護模式”，“守護模式”是指在設定在駕駛座左下方的一個隱蔽按鍵，當女性駕駛員的安全受到威脅時，伸手觸碰一下，即可在靜音情況下，將車內影像及位置資訊傳送至預先設定的5位緊急聯絡人手機上，尤拉也成為行業內首個向全球公開女性專屬汽車專利的車企。

以芭蕾貓為例，尤拉申請了超過50項女性設計專利，比較令人印象深刻的包括“兒童模式”、“女神模式”以及“暖男模式”。可以說，閃電貓出現之前，尤拉一直致力於打造“女人牌”設定，但力求更多元化發展的尤拉終於還是選擇跳出舒適圈，向更廣闊市場邁進。

尤拉品牌CEO董玉東強調：“尤拉的設計，更愛女人要從狹義向廣義，從個人向家庭。”聚焦女性賽道確實給尤拉樹立了很鮮明的產品定位，同時做精品小車路線的尤拉也獲得不少女性使用者的青睞，但隨著車型級別、價格的攀升，尤拉的“喵家族”需要拓寬朋友圈，也必須考慮到男性使用者的喜好。

“她經濟”崛起是必然的，但將全部心血押注到女性使用者上，顯然不是一個成熟汽車品牌的做法，如果所有產品和定位都偏向女性，那麼對品牌新車型的發展也是有一定侷限性的。對於閃電貓這款產品，它在20萬元純電賽道中需要直面比亞迪海豹、零跑C01、小鵬P5等車型，這些實力不凡的對手先於閃電貓入市，那麼後來者閃電貓的優勢在於獨特且時尚的造型以及背後長城汽車科技成果的體現。

對於一款力爭破圈的產品，您認為閃電貓能夠打響這場“突圍戰”嗎？