不可否認寶馬E46 M3是臺感官極好的跑車，由於國內數量稀少，價格一直居高不下。不過在北美地區，上有歷史價值更高的E30 M3，下有搭載V8發動機的E92 M3系列，使得二手E46 M3的價格並不算很高，普遍成交價在1。5-2。5萬美元之間。

2004 BMW M3 Coupe 6速AT

生活在新澤西州澤西城，ID叫作噴火龍的網友分享了自己剛剛購買的“新車”，是一臺2004年的寶馬E46 M3，成交價為1。41萬美元。為了購買這臺車，小龍背上了

36個月的貸款，每個月需要為此支付

429 美元

。不過對於小龍來說，這代表著他掌控自己生活的第一步，結束了長達六年的打工生活，小龍終於獲得了一份成熟的工作，這臺車算是給自己的獎勵，也為滿足長時間以來的夢想。

玩過《極品飛車9》的朋友一定對這臺車記憶猶新，與這臺不同，遊戲中那臺名為M3 GTR，而這臺只是普通的E46 M3 SMG Coupe。按照車型區分，在北美地區價格最高的二手E46 M3是當年最頂配的M3 CSL，其次是帶有ZCP競速套件的車型，然後便是最普通的Coupe和敞篷M3。

噴火龍這臺車屬於“鄙視鏈”的最底層，因為它不僅車型普通，而且搭載自動擋變速箱，因此售價只有1.41萬美元。

另一個低價因素是它的車況並不出色，從圖片上看外觀和機艙還算規整，其實這是上一任車主翻新改裝之後的成果。這臺車共經歷過3任車主，行駛里程高達27萬公里，第三任車主買到後翻新了外觀以及部分破損的內飾皮革，但時不時洩漏的密封件、偶爾損壞的尾燈、長時間黑屏的螢幕，給他的用車過程添了不少麻煩，最終決定放棄這臺車。

隨車帶著的還有一些改裝零件，包含18 英寸 Apex ARC-8 輪轂、H&R 12 毫米後隔板、Bilstein B16 PSS10 避震器、Turner Motorsport 外傾板、歐式集管、Rogue Engineering Diablo 排氣管、DMC CSL 式碳纖維前唇以及車標等一些小零件。

買車以後

拿到這臺車之後，噴火龍直接將它放在了修理廠，對整臺車進行整備翻新，如果只看上面的圖片，應該不會有人認為這是一臺將近30萬公里的跑車。之所以選擇貸款買車，一方面噴火龍想要多一些信用記錄，另一方面也想留好資金應對維修方面的問題。

上一任車主為噴火龍留下了一整本維修資料，長達200頁的內容裡記錄了自己採購零件和維修的過程，對於噴火龍來說簡直是寶藏。他表示未來的一年裡將盡量控制自己其它消費慾望，花時間整理這臺寶馬M3，直到自己滿意為止。