早些時候，蔚來在歐洲最初進入德國市場的新能源車就是透過“訂閱方式”讓歐洲消費者享有車輛的使用權，可以按月支付租金，這些車輛包括蔚來ET7/EL7/ET5這三款，這種 “ 只租不賣 ”的銷售方式不同於共享汽車，爭議性其實也很大，不過，這樣的方式也只運營了1個月，之後蔚來正式推出賣斷制，而此舉或者也是響應歐洲使用者強烈的賣斷意願。

租房租車咱遇到過，但透過長租的方式獲得車子的使用權，我們還沒有遇到過，在國人的思想中，房子和車子都是自己的私有財產，很少有人透過租車的方式獲得使用權的，當然，那種共享汽車除外，此次蔚來推出賣斷制，顯然與國人一樣，歐洲使用者也喜歡這種切切實實是自己的產品方式吧。

其實呢，對於歐洲使用者來說，我想還有一個原因讓他們對蔚來這幾款車型有著強烈的賣斷慾望吧。據悉蔚來ET7獲得歐盟新車安全評鑑協會Euro NCAP五星安全評級，這是蔚來獲得該獎項的第二款車型，前一款產品是蔚來ES8！據悉 E-NCAP的測試挺嚴格，而蔚來ET7在成人、兒童、行人及安全輔助等多項測試中都達到了不錯的水平，或許這也是歐洲使用者看中蔚來ET7而賣斷使用權的原因之一。

設計非常時尚，外觀設計上，首先尺寸上擁有同級領先的三圍，5101mm的車長，1987mm的車寬，1509mm的高度，3060mm的軸距讓這款車子看起來修長而又富有運動感。

對於車燈的設計上，蔚來ET7的前臉設計符合目前新勢力造車的個性頗具個性的日行燈和大燈，配合尾部貫穿式尾燈，可實現不同場景模式下的燈光互動，這一點很符合年輕使用者的個性需求。另外，順滑的雙腰線，隱藏式的車身門把手都能夠減少風阻，提升續航。

而在動力上，作為純電新能源，蔚來ET7也提供了多組電池包，超長續航電池包可達到150KW的功率，1000KM的續航里程，內飾方面也很年輕化，科技感，環抱式座艙，karuun®可再生藤木、Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮方向盤、256色氛圍燈等等也都很有溫度感。這就是一款時尚感，未來感，智慧化十足的新能源車型，或許是蔚來有信心定位高階旗艦新能源車，也是歐洲使用者想賣斷的原因吧！