多數人養車只懂換機油？定期清理這一個“孔”，動力十足還賊省油導語：多數人養車只懂換機油？定期清理這一個“孔”，動力十足還賊省油
隨著汽車的普及化，現在越來越多的家庭都已經購置了汽車，也許在多年前汽車只是一個奢望，但是在現如今，人們的經濟條件足夠達到了之後，汽車已經成了多數人的必備出行工具，可雖然汽車在日常生活中給人們帶來了不少的便利，當汽車駕駛了多年之後，依舊會出現很多常見的效能問題，所以車主在日常保養車的時候要注意了，不要盲目的去養車，不然真是白花錢。
多數人在日常給汽車做保養的時候都只知道換機油，其實這個操作還是挺傻的，雖然換機油是一個非常正確的操作，但是當汽車駕駛了多年之後，還只做換機油這個專案就有點傻了。
因為發動機包括汽車內的每一個大小零件，都屬於易損件和磨損件兒，在日常使用的過程中，這些零件都會出現正常磨損，所以車主一定要多注意細節問題，特別是“積碳堆積”。
如果車主平時沒有清理積碳的習慣，當積碳堆積嚴重的時候，一定會嚴重影響汽車的效能，不僅會拉垮發動機的動力，而且還會讓汽車的油耗大幅度上升，所以定期清理車內的積碳是非常重要的。
什麼是汽車積碳？積碳是如何產生的？
產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。
特別在城市開車，交通發達道路擁堵，發動機容易長時間處於低速或怠速狀態，這時候會造成積碳的大量堆積和聚集
，久而久之，發動機內的積碳就會越積越多。
汽車積碳，基本上是每輛車都會產生的現象，只要車輛使用，或多或少都會產生汽車積碳。
可不要小瞧積碳對愛車的“威脅”
1、
當積碳黏附在火花塞時，
影響火花質量，甚至不跳火
。
2、
當積碳黏附在氧感測器時，使氧感測器不能正確感知廢氣狀況，
無法正確調整空然比，從而使發動機尾氣超標。
3、
當積碳在進氣歧管內部形成，使
內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。
4、
當積碳在活塞環間形成時，會容易
把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁。
5、
當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積（空間）提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發動機早燃（固發動機爆震），
降低發動力功率。
6、
當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，
怠速工況下出現抖動；
同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
7、
當氣節門上有積碳，會導致氣節門位置發生變化，在發動機怠速時，電腦就接收這個錯誤訊號，計算出錯誤的供油量，
使車輛油耗升高；
還會引起汽車加速遲滯，怠速不穩；另外，氣節門上的積碳佔據近期空間，使
充氣效率降低，
直接影響汽車的動力性。
更嚴重會
導致發動機穿缸或者潤滑失效拉缸，死缸
。
發動機一旦發生這種問題，維修費用起碼五位數。
多數人養車只懂換機油？定期清理這一個“孔”，動力十足還賊省油
所以汽車的保養不要只知道換機油，汽車這個“孔”及時清理，不僅省油提速還快，這個小孔就是——
三元催化器。
有很多人有這樣的疑問，
積碳為什麼會影響三元催化器？
因為發動機內部堆積的積碳太多了，也會由三元催化器排出一部分，但是剛剛形成的積碳非常黏稠，
在透過三元催化器這個部件的時候，
不是百分百的透過的
，也就意味著
三元催化器的過濾孔上，會直接吸附積碳。
如果三元催化器被積碳堵塞嚴重，那麼汽車就會出現油耗上漲，尾氣超標，怠速不穩，提速過慢的狀態，甚至情況嚴重的話，還有可能會直接損傷三元催化器，導致三元催化器提前報廢的情況出現。
所以不管車子貴不貴，都堅持定期清理，
不僅能提高車輛發動機效能和省油，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警。
積碳多久要清理一次？
積碳多久清理一次，具體還是要看車主老爺們愛車的行駛環境。
如果是經常跑高速的，差不多
3萬公里
清理一次就可以了；但是如果是經常在城市中堵著，走走停停的，可能需要
1.5萬公里
就清理一次了。
這裡提一句很多車主都會“拉高速”去除積碳，
雖然的確可以起到預防並清理積炭的作用，但也並不是每款車都需要。關鍵看這款車的實際使用情況，如果一款車總是堵車導致長時間怠速行駛，那麼還是建議養成定期拉高速的習慣。
不過需要注意的是，“拉高速”是利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防積碳的產生，起的
更多的是一種預防的作用
。
不要將“拉高速”作用過於提升，
這個辦法雖然不花錢，但是並不能有效清理積碳，而且還可能在清理積碳的過程中損壞零件，這就是為什麼你在拉過幾次高速之後，發現汽車的故障越來越嚴重了，就是因為在拉高速的過程中，因為自己不是專業人士，因操作不當而損傷了很多零件，所以在清理積碳這個專業的問題上，一定不要盲目操作。
維修工：教你1個土方法，積碳全部跑光光
在生活中，確實有很多車主只會開車，不懂養車，更不會修車，所以很容易被忽悠，在清理積碳的時候，也很容易踩坑。
在這裡提醒車主，清理大零件內的積碳，一定不要隨便聽信些民間方法去操作，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的土方法：
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的土方法：
他表示，最好的定時保養愛車的方法，就是使用車行專用的積碳清潔劑，
修車師傅表示，想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品——
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使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
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