首發於2016年初的現款賓士E級即將在近期迎來換代，隨著首發的時間日益臨近，全新一代賓士E級的測試車也逐漸卸下偽裝。就在近日，全新一代賓士E級的低偽諜照再次現身歐洲，我們預計新車最快會在2023年第一季度全球首發。

不同於一出生就備受爭議的全新一代S級和毫無特色的C級而言，全新一代E級的外觀和內飾設計還是有些與眾不同的。整體來看，全新一代E級的輪廓還是沿襲了現款車型大氣沉穩的風格，此次曝光的測試車採用了大標中網。中央格柵的樣式也由現款的倒梯形改為正梯形，格柵面積也要更大。兩側的大燈底邊為波浪狀，匹配上四點式日行燈後讓人不得不想起早期的四眼賓士E級。從此前曝光的立標版車型諜照來看，中網和大燈會透過一塊黑色飾板連為一體，比S級和C級更有新意。側面部分，新車的腰線為前後兩段式，線條在B柱下方有一段消失不見。門把手採用了可彈出式設計，和全新一代S級基本一致。車尾部分的尾燈和現款一樣為長條狀造型，不如2016年釋出的W213尾燈漂亮大氣。

此次新車的內飾諜照也意外曝光，中控臺的設計和S級、C級也不一樣，全新一代E及的中控設計樣式更接近EQS。和EQS不同的是，全新E級的全液晶儀表螢幕或為獨立樣式，而非和中控屏及副駕屏融為一體。在中控屏下方，還有一排專門的控制按鈕來操作一些常用的功能。

截止目前，全新一代賓士E級的動力總成依舊是個謎，但可以確定的是，全新一代E級全系都會融入電氣化的動力系統。48伏輕混是標配，連AMG版本也會加入電氣化的陣營，但和新E63匹配的是否還是C63上那臺2。0T四缸機則不得而知。

快的話，全新一代E級會在這個月內全球首發，慢的話則會是明年第一季度。但無論如何，其國產版本，也就是北京賓士的全新一代E級長軸距版也一定會在明年年內上市銷售。