1.緊張情緒：

新手司機開車最顯著的特徵當然是緊張，有一定的恐懼心理，一些不良的開車習慣就會自然而然的暴露出來，這個緊張就如同考試前的心情，非常的忐忑不安，慌慌張張，非常的緊張，明明覆習了好幾遍的知識點，一瞬間大腦空白了。

緊張情緒帶來的

第一個壞習慣

就是坐姿不對：坐姿僵硬，喜歡抱著方向盤。因為部分新手司機判斷不好車頭的距離才會出現這種情況。在《基於骨肌生物力學的駕駛員疲勞機理與舒適性評價》一篇論文裡有講到：坐姿從16度調整到0度，大概意思就是從後仰到挺直的一個過程，腰椎間盤受力會增大20%左右，更大的負荷有可能會導致腰椎間盤的突出，永久變形，引起腰椎疾病。

腰椎間盤的過度壓縮，受力同時也會影響血液迴圈，導致肌肉發生無氧酵解。生產乳酸，從而產生疲勞感，其他國家普查總署有過類似事故統計：因疲勞駕駛導致的交通意外，佔死亡事故的20。6%。這個機率可以說是最高的其中之一。

過於靠近方向盤除了會導致疲勞，得腰椎病意外，還有可能在安全氣囊彈出式被炸傷，從碰撞發生到人體接觸方向盤需要100-200毫秒，氣囊也是根據這個資料來設定的彈出和充氣時間：30-50毫秒充氣時間，後面幾十毫秒一遍充氣一遍放氣，以確保緩衝的效果。上述所說，過於靠近方向盤，距離就縮短了一倍，那麼人體撞上氣囊的時候，氣囊有可能剛在進行充氣階段，那相當於迎面撞上了一個時速達到300多公里的東西，一下砸在你的臉上，所以有人說抱著方向盤開車，就像你自己抱了一顆炸彈。

不少的車型說明書上也有明確的說明的，比如賓士GLC的使用者手冊上就寫著：“儘可能遠離駕駛員安全氣囊”，有的車企還給出了具體的距離，比如大眾，豐田的要求是離開方向盤至少25cm。

正確的做法是把座椅調整到合適的駕駛位置，座椅背大約15度，椅面角度在3度左右，椅面基本保持水平，靠在座椅上，而不是頭往前伸。

第二個壞習慣就是

：

緊緊的抓住方向盤：太過用力抓握方向盤，手指肌肉會處於一種等長收縮狀態，這種持續的靜止發力狀態，肌肉是需要持續獲得供能的，方向盤一直抓得很緊，手就容易出現疲勞，就比如健身的時候，舉一個啞鈴一直站在那裡，是不是挺累的。

不光會累還是造成方向跑偏，車子在路上行駛的時候，手部輕微的動作都會直接影響方向盤導致車輛方向偏移，開車是需要感覺的，握那麼緊會累不說，哪來的感覺而言呢。據《美國高速管理局》（NHTSA）資料統計，37%的死亡車禍事故原因是車道偏離。

所以正確的做法是像平常玩手機，拿手機，拿滑鼠這個力度，自然一點的握住操作方向盤就可以了。

2.低頭換擋：

駕駛手動擋的車子，新手朋友一般都是低頭去換擋位，看時速表，喜歡去看一看，確定擋位，找操作按鈕，空調，燈光等等。這是潛意識很正常的操作，對誤操作產生的一種恐懼，但實際中，車子在行進中，駕駛員低頭不管是幹什麼，只要低頭其實是一件

非常危險

的事情。據研究表明，以車速為60km/h為例眼睛離開路面1秒，相當於盲開16。7米！這是多麼可怕的距離。所以正確的做法是，能不去看的東西儘量不去看，看時速表用餘光去掃一下就行，保持目光在道路上，隨時觀察情況，做出判斷。

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