福特耳熟能詳，但江鈴福特，你又瞭解多少呢？1995年，福特入股江鈴，成為江鈴汽車第二大股東，並推出商務系列車型，江鈴福特全順。那時的江鈴全順，妥妥同級扛把子。原本以為，江鈴會安分守己地搞好商務車，不曾想，也開始進軍乘用車，推出了江鈴福特撼路者。遺憾的是，撼路者因為粗糙的做工，沒有一炮而響，反而給

江鈴福特

埋下不少隱患，以至於後期推出的馭勝品牌和馭勝S330也以失敗告終。

用屢敗屢戰來形容江鈴福特的乘用車之路，最合適不過。隨後，換殼馭勝S330的領界S登場了。只可惜，在2021年度C-NCAP第一次評價結中，作為唯一獲得了三星評價的車型，也是令人唏噓不已。

緊接著，江鈴福特又推出領裕，明面上來看，這是一款福特車型，可發動機來自於老舊的福特EcoBoost 225的2。0T渦輪增壓發動機，變速箱也是相對落後的6DCT變速箱，且全系都沒有配備四驅系統。因此，憑藉孱弱的產品力，這款車的銷量也是異常慘淡。

至於江鈴福特領睿，也毫無誠意可言，所搭載的發動機，大機率就是江鈴馭勝S330上所搭載的代號為4G15發動機的升級版本。由此來看，江鈴福特的乘用車產品除了那個福特標很福特，剩下的也只有很江鈴了？所以，說江鈴福特有點像來打醬油的，劉繼升總應該不會有意見吧！只不過，就算打醬油，又能打多少呢？