今年是MPV高速發展的一年，各大品牌都想在MPV這個行列中分一杯羹，雖然表面都和和氣氣的，但是懂的都懂，都想把MPV的老大哥，別克GL8給比下去，那咱們今天就來看看，GL8為什麼能在眾品牌群雄並起的MPV行列裡穩坐第一。

作為GL8最基礎的陸上公務艙，他的產品力就已經很強了，所以在最新的23款中也沒有翻天覆地的變化，但是當我們把目光聚集在它的前臉上，我們會看到碩大的，鎧甲狀的進氣格柵，這種碩大的進氣格柵也是我們國內的MPV的改款趨勢。

我們今天評測的車型是陸上公務艙最頂配：智慧尊貴版，他的配置也是陸上公務艙這個車型最高的配置，不過還是和老款車型一樣，只保留了右側電動門；尾部依然是一個非常實用的後備箱表現，GL8在能滿足三排乘客的乘坐體驗都很不錯的同時，還剩餘比較大的後備空間，我相信這也是許多朋友選擇它的原因。

GL8

作為我們的老朋友，我們對它也是非常熟悉了，他的設施，以及空間方面，是我們一直都非常喜歡它的一點，而在新的改款上，這個優點並沒有被改去，大大小小的儲物格依舊很多，不管是放手機還是放一些雜七雜八的東西，都能找到合適的位置。

不過相較於陸尊或是艾維亞，陸上公務艙還是稍顯遜色了，中間兩個座椅依然是手動調節，但是在改版之後，座椅的柔軟度卻比之前的款式要高很多，而且後排還新增了座椅加熱，我認為這也是一個配置上的提升。

新款的GL8還增加了autohold自動駐車，全系標配2。0T+48V輕混系統，搭配9AT變速箱最大功率174KW，237馬力，峰值扭矩350牛米，也算是通用集團的長飛動力系統裡，所以就動力方面我認為完全不用擔心。

OK

，以上就是這次對GL8的簡單測評，咱們下次再見。