車型：

2021款雷凌運動混合動力版本，1。8L+電機

里程：

近5萬公里

平均油耗：

4。3L/100km

顏色：

銀色

為什麼選擇運動版本？

運動版本和運動沒有太大關係，動力都是一樣的1。8L自然吸氣+電機；具體配置區別不再贅述。認為比較大的區別主要有以下幾點，很遠就能識別：

車頭

，運動版的豐田牛頭logo是在引擎蓋；豪華版本的logo是在前臉；

豪華版本

運動版本

大燈，

運動版本的大燈是自帶透鏡的，夜間行駛很亮，不用後期加裝；豪華版本的是不帶透鏡的，亮度不如運動版本；

輪轂，

運動版本的輪轂比運動版本更加炫酷，17寸輪轂，運動輪胎225-45-R17，相對豪華版本16寸輪轂更大、更加扁平化；

車尾，

運動版本底部保險槓區別，運動版本的色塊更大，有造型設計

運動版本

豪華版本

油耗如何？

目前表顯油耗4。3L/100km，結合當下92油價8。22元/L，綜合算下來0。354元/km。當然這個油耗是表顯油耗，也稱開心表，實際油耗可能會增加1L/km，這裡以表顯油耗對比。

前期車輛磨合期，油耗較高，最高超過4。8L/100km，大約3萬公里後，油耗開始明顯下降。

運動版本因為是扁平輪胎，相比豪華版及更低配車型，

油耗更大，輪胎壽命更短

；

保養如何？

4S店保養526元/次，常規小保養，理所當然4S店各種推薦額外保養，一概不理，可以透過APP獲取保養券（工時券），或者和保養小姐姐申請優惠，有時候可以300-450元拿下。更多時候是因為4S店保養人太多了，經常需要預約、等待，而且服務體驗不怎麼好。

新車購買會送幾次保養，購車時候和銷售爭取。

保養的機油是豐田指定使用的，只能說效能一般，某虎某東大牌全合成機油，保養一次350以內，質量相對更高。

車質量如何？

開不壞的豐田已經是過去式了，現在品控差很多。

車漆很薄，

薄到要非常注意路上飛石、樹枝，很容易刮花。和別人車剮蹭過2次，別人車啥事兒沒有，只留下我的車漆在對方車上，巨尷尬。

異響嚴重：

1.

行駛不到一萬公里，天窗異響，去4S店反饋過幾次，抹點油，過段時間又異響，4S店說要拆除檢查，但是新車不建議拆除，這不等於沒說嗎？

2。 然後是副駕安全帶異響，各種處理，不能根絕，時間久了，反而習慣了。

3。中控異響，感覺是同頻共振，是特定路段，去4S店檢查又說沒有，但是實際行駛中非常常見，又沒有給解決。

輪胎很差，

4萬公里左右，有2個磨損嚴重，2個胎側刮傷，釘子紮了3次（釘子這個不能怪輪胎），原以為正常都是6萬公里更換，為了安全，還是提前更換了。

中控如何？

中控是免費1年流量，1年後自己花錢購買流量套餐，很貴，不建議購買，直接換上手機，因為中控導航反應慢，廣播訊號不好，音樂庫音樂比較少，所以還是老老實實當做倒車影像用吧。

乘坐舒適度如何？

2700mm的軸距，中規中矩，前排肯定是沒有任何問題，但是後排乘客很容易頂頭，侷促感比較明顯，170以下的就不用太擔心這問題了。後排3名乘客的話略顯擁擠，中間凸起嚴重，不是很好放腳。

分割槽空調很好，空調製冷效果很棒，能夠短時間製冷。

座椅設計偏硬，乘坐舒適感不好，前排可以忽略，主要是後排，座椅偏硬，動力會有頓挫（混動動能回收bug）

動力如何？

看著1。8L自然吸氣4缸發動機，實際上只有98馬力，嗯，同級別最低、最低、最低，還好有電機雙動力，發動機+電機，綜合表現，百公里加速11s開外，買菜車就不要考慮動力了。

紅綠燈起步基本都是電機，可以遙遙領先，55邁的時速後加速就相對慢一些，市區內不明顯，高速上加速會發現特別費力，130km/小時以上就不要嘗試了，車身很飄，不安全。

純電機行駛很安靜，發動機介入後聲音很大，可能是有了對比，感覺比純內燃機的聲音還大。