目前在國內市場，雪弗蘭品牌在大尺寸三排座SUV車型方面主要以額外加長後的開拓車型作為主力。但在美國市場，該品牌其實還有一款正宗的中大型三排座SUV Traverse，有著這更加純正的美系大尺寸車型氣息以及更為充裕的乘坐空間表現。

在外觀方面，新車在前臉部分與國產探界的車型總體相似，六邊形的大嘴格柵內部不但有著橫條幅狀鍍鉻裝飾，還有著粗壯的鍍鉻邊框引出了細長的光源豐富的日行燈帶，而真正的遠近光燈組則照例隱藏於左右兩側霧燈區域，且還有著彎折的燈帶和鍍鉻裝飾進行包裹，顯得相當的複雜，符合旗艦車型的定位。前保險槓部分更是有著大尺寸的梯形下格柵，進一步增強了層次感和車頭的厚重感。

在車身側面，新車同樣可以看做是大號的探界者車型，雖然並沒採用圓潤的車身，依舊走方正路線，但例如粗壯的隱藏式D柱等細節，都會令國內消費者較為熟悉，實拍車型在車門處還有著特殊的紀念徽章，顯示了身份感。在車尾部分，新車的尾燈同樣有著雪佛蘭家族標誌性的分叉狀紅色造型，但內部光源更為複雜，顯示了高階車型的身份和高成本的特徵。後保險槓部分則有著扁平的雙邊雙出排氣，顯示出了一定的運動感，並依靠多層的鍍鉻條增加了層次感。

在內飾部分，新車則是非常標準的雪佛蘭味道，更加豐富的中控臺面裝飾，寬大的中央扶手箱，環保式的設計等細節顯示出大佬美SUV的特徵單，但關鍵元素例如空調控制區域，縱向的空調出風口，豎立的小尺寸中控螢幕等細節，相信都會令國內的學分的消費者相當的親切。而中控螢幕可以額外懸浮升起，露出隱藏儲物格的功能，更是此前不少通用旗下車型熟悉的元素。

當然為一款正宗的中大型SUV，新車在後排有著非常充裕和靈活的乘坐空間，雖然礙於定位問題，不會有非常豪華的配置，但在座椅放倒之後可以形成近乎純平的超大儲物空間，實用性方面拉到滿點。在動力方面，新車的美國搭載3。6L V6自然吸氣發動機，最大功率310馬力，最大扭矩360牛米，顯然都並不算高，畢竟是相對入門的品牌，足夠使用才是主要的訴求。

與之匹配的當然是通用標誌性的9AT變速箱，四驅系統也不會缺席。目前該車在美國市場的主要競爭對手，例如現代帕里斯蒂、福特探險者、本田Pilot及日產Pathfinder等都已經在國內上市，或者傳出了引進的訊息，該車將來是否有希望入華，我們只能拭目以待。