文\秦叔寶

對於資金不是很充裕的年輕人來說，15萬以內的純電車是最“香”，上班通勤，下班聚會，隨叫隨走，一週一充。

沒有加油的煩惱，公司樓下就是充電樁，沒有限行的煩惱，綠牌無所畏懼，可能最大的煩惱就是選一輛合心意的小車了。AION Y和海豚都符合我們對於生活的美好幻想，但哪一輛更好呢？

接下來，我們選取售價為13。98萬的AION Y 2023款 PLUS 70樂享版（簡稱AION Y）和售價為13。08萬的海豚 2021款 騎士版（簡稱海豚）進行一場對比。

空間：AION Y>海豚

AION Y定位緊湊型SUV，車身尺寸是4410、1870、1645mm，軸距2750mm。而海豚定位是小型車，自然空間要小一些，其車身尺寸是4125、4070、4150、1770、1570mm，軸距2700mm。

正常情況下，長軸距車更穩，短軸距車更靈活。根據以上車身資料，AION Y的車身要更穩一些，空間要更大一些；海豚會比較靈活，尤其是在停車的時候比較方便，而且後排可整排放倒，儲物空間也很不錯。

動力：海豚>AION Y

動力上，小海豚卻有一顆大“心臟”，加速度更猛，效能相當強悍。

AION Y搭載的是一臺最大功率204Ps，最大扭矩225N·m的電機，最高車速150km/h。官方沒有公佈百公里加速時間。而海豚搭載的是一臺最大功率177Ps，最大扭矩290N·m的電機，最高車速160km/h，官方公佈百公里加速時間7。5s。兩者都搭配電動車單速變速箱。

續航里程：空間：AION Y=海豚

AION Y的電池容量為63。98kWh，純電續航里程510km，百公里耗電量13。7kWh/100km，在在售的AION Y當中續航里程是500—610，但價格要貴3萬元左右。

海豚的電池容量為44。9kWh，只有AION Y的三分之二，純電續航里程401km，有AION Y的五分之四，百公里耗電量少得多，只有11。3kWh/100km，快充0。5小時 慢充6。41小時。

雖然單單從續航里程上來說，AION Y要比海豚長，但綜合耗電量、電池容量、充電速度、用車成本，筆者認為海豚的表現更加優異，所以給出兩者約等於的評價。

配置：海豚>AION Y

主動配置如上圖所示，AION Y的配置可以稱得上簡陋，甚至比不上售價7萬元的宏光MINIEV，海豚的表現超乎想象，並且價格也更低，這可能就是入門版和頂配版之間的鴻溝。

被動安全配置和輔助上，AION Y只有主副駕駛位的兩個安全氣囊，海豚有六個安全氣囊。除了AION Y有的後駐車雷達，倒車影像，定速巡航等，海豚還配備了360°全景影像，全速自適應巡航，L2級輔助駕駛，不可開啟全景天窗，手機藍芽鑰匙，內建行車記錄儀，手機無線充電，主、副駕駛位+有照明化妝鏡等等。比亞迪最新的Dilink 3。0智慧系統，支援線上導航、語音控制、多媒體播放，OTA升級。

對此，筆者的評價是在配置上AION Y確實是有點割韭菜了，別說跟海豚比了，還是戰勝宏光MINIEV有希望一點。

寫在最後：

綜合來說，海豚完勝AION Y。買車看得見的東西有很多，但看不見的東西更多，最好要深入而全面的對比。