大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，

說到寶馬

X3

這款車，也算是中型

SUV

的熱銷車型之一了，而

22

款

X3

頂配的價格也來到了

48

萬這個價位，那麼這車價效比如何？值不值得入手？今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

22款寶馬X3頂配車型

22

款寶馬

X3

頂配車型為 改款

xDrive30i

尊享型

M

曜夜套裝，指導價為

47。98

萬元，定位中型

SUV

。

外觀方面，

不得不說改款後的

X3

看上去精神多了，新車延續了海外版車型的設計思路，擁有更大的雙腎格柵、更顯運動的前保險槓造型

，車身側面

的線條與現款比較相似，

不過

造型設計更加動感。車尾部分變化程度還是比較大的，尾燈採用了最新的家族式設計，燻黑透明樣式立體感更強。

22款寶馬X3頂配車型側身

內飾上，

大面積

軟質材料的覆蓋

和

包裹，

還是比較有質感的，而且

佈局分割槽功能明確。

123

英寸中控屏和

12。3

英寸全液晶儀表

顯示效果很清晰，

UI

動畫更能突出科技感

，而且中控屏

功能支援手機互聯、語音識別控制和車聯網，目前主流的功能基本齊全，流暢度以及清晰度表現都很好。

22款寶馬X3頂配車型內飾

配置上，

22

款寶馬

X3

頂配車型配備了

5

個安全氣囊，胎壓顯示，防爆胎，併線輔助，車道偏離

/

保持輔助系統，道路交通標識識別，主動剎車，疲勞駕駛提示，前方碰撞預警，前後駐車雷達，

360°

全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動泊車

/

變道

/

駐車，混跡倒車，發動機啟停，上坡輔助，陡坡緩降，

L2

輔助駕駛，可開啟全景天窗，運動套件，電動

/

感應後備箱，無鑰匙進入

/

啟動，遠端啟動，電子檔把，多功能方向盤，

HUD

抬顯，內建行車記錄儀，前排手機無線充電，前排座椅加熱，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍芽，手機互聯，語音識別，車聯網，

OTA

升級，

WIFI

熱點，

LED

光源，自適應遠近光燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，

11

色氛圍燈，感應雨刷，自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分割槽控制，

PM2。5

過濾裝置等，配置上還是比較豐富的。

22款寶馬X3頂配車型中控屏特寫

空間上，

22

款寶馬

X3

頂配車型的車身尺寸為

4737*1891*1689

，軸距為

2864

，

空間方面只能說可以滿足日常使用，不過對比同級別車型來說，還是有點略顯不足；動力上

，

2。0T

發動機匹配

8AT

變速箱，最大馬力為

252

匹，最大扭矩為

350

牛

·

米，

這樣的引數

雖然稱不上動力有多猛，但時絕對夠用，不會顯得吃力。而且整個

底

盤調教會比較偏向舒適性，適合家用，油耗方面，平均油耗在

10

個左右，完全能夠接受，畢竟車子體積有那麼大

。

22款寶馬X3頂配車型後排空間

最後，大李總結一下：

關於

22

款寶馬

X3

頂配車型，我先說說優點方面，說到寶馬，肯定要說它的操控，

寶馬的駕駛感受，運動先不談，

關鍵是

這種平順的感覺，質感確實

吊打同級別的賓士和奧迪，而且

發動機雖然看似引數不高，但是與變速箱的匹配很好，平順而且有力，開起來就知道了，特別順心。

至於外觀和內飾我就不多說了，畢竟每個人的審美觀不一樣，而不足之處肯定是空間方面，只能說

夠用

，

作為中型

SUV

，寶馬

X3

確實不算大。

總之，這款

X3

的

頂配車型

價效比

還是

挺高的，除了動力

和空間略微不足，其他都方面還是不錯的，對了，價格也挺高，如果預算不足，建議選擇中配會更好。

22款寶馬X3頂配車型後備箱空間

如果是你，你會買這臺頂配版寶馬

X3嗎？

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