汽車不熄火後，再次啟動對汽車發動機有害嗎？這取決於具體的型號。現在大多數汽車都有啟動保護設定。未熄火時無反應或直接熄火。但是，過去很多舊車並沒有啟動保護功能。

像這種沒有保護裝置的車型，當汽車沒有熄火時，再次啟動時會發出異響的

擋位

碰撞聲。偶爾沒關係，但往往容易損壞啟動馬達或飛輪齒，但不會對發動機造成任何損壞！

當鑰匙轉動到點火時，汽車電池開始向點火線圈供電。當轉動鑰匙啟動時，電池為點火線圈和啟動器供電。起動電機，電動機在電流的驅動下開始轉動，進而帶動發動機轉動。

發動機產生順時針高壓透過分電器給火花塞供電，火花塞開始點火。噴油器開始向氣缸內噴油，霧化的燃油被火花塞點燃，汽車開始正常怠速。此時鬆開鑰匙後，電機齒輪與飛輪分離，不再運轉。

ECU（計算機）根據接收到的各種感測器的訊號，計算確定最佳點火時間點和點火提前角，並向點火器發出指令，點火器控制點火線圈的初級電路導通或切段。到收到的命令。

當點火線圈的初級電路被切斷時，次級線圈上產生的高壓電透過分配器或直接到達需要點火的氣缸的火花塞，然後火花塞發出火花，點燃氣缸內的混合氣，完成單缸點火。其他氣缸按相同流程依次點火，發動機開始怠速運轉。

發動機的啟動是在起動機接通電源後，在起動機電磁閥的作用下，推動運轉中的起動機齒輪與靜止的發動機飛輪齒齧合，從而帶動發動機運轉和壓縮。這種齒輪齧合方式不像變速器

換擋

時的齒輪齧合那樣有同步環。

所以在發動機運轉時再次給起動機通電。起動齒輪與飛輪齒之間存在轉速差，兩個齒輪難以齧合。導致出牙。當飛輪的速度與起動機齒的速度相匹配時，齒輪齧合，起動機和發動機一起轉動。

當起動機斷電時，起動齒輪在復位彈簧的作用下復位，發動機正常運轉。

發動機啟動後，啟動器內部的轉子會很快恢復，因為發動機啟動後的轉速一般在500轉左右，發動機啟動後的怠速至少在800轉以上。

因此，當汽車處於啟動狀態時，再次轉動鑰匙時，啟動機的轉子將被迫再次與發動機的飛輪齒接觸。由於兩側速度差較大，會出現衝牙現象。我們也把這個操作稱為引擎的“二次啟動”。

最後總結一下，除了那些比較老的老爺車，現在的車大部分都有啟動保護功能，不用擔心車子熄火再啟動的情況。即使是那些沒有保護功能的老車，也不用擔心偶爾會出現二次點火，對車子沒有任何影響，但還是不能經常操作，再怎麼用力擋也不會能承受長期的碰撞和磨損。