世上越野千千萬，當屬最強Jeep旗下的車型，肯定是排得上號的，而這款Jeep自由光，更是其中的佼佼者，接下來就帶你們瞭解一下。在外觀上Jeep自由光采用了空氣動力學，而內飾設計靈感來源於聖地，還為駕駛者提供了自動、運動、雪地和泥地四種駕駛模式以及更先進互聯互通的人機互動系統。此外，自由光最大的亮點就是它搭載了全球首款9速自動變速箱。

最新款的車型外觀上的變化更加硬派了，更加符合現代年輕人的審美了，車尾的車牌架也抬高了，從而提升視覺重心，讓人看起來這款車型的SUV風格更加透徹。同時，Jeep的家族元素也很濃。最新款自由光繼續保持良好的效能，將成為同級別中最好、最出色的城市SUV。越野效能剛剛好，安全性也很好，而且還是採用ZF9速自動變速箱，這也是汽車行業首款9速自動變速箱，實時換擋行程和均勻間隔的齒輪比設定提供了快速響應，在所有路況下平穩的動力輸出以及比轎車更好的燃油經濟性。

這款最新的Jeep自由光，城市SUV的定位讓它的駕駛效能更顯家的感覺。搭載的是GME-T42。0T發動機，相信大家對這款發動機不會陌生吧。，指揮官和新牧馬人也配備了這款發動機。這臺發動機最大的亮點就是400Nm的峰值扭矩，相比那款自由光2。4L自然吸氣發動機的227Nm扭矩，確實是質的飛躍。無論怎麼踩油門，這款9AT變速箱都非常靈動，升擋邏輯非常適合日常巡航。當然，如果想要急速加速的極致快感，確實很難，畢竟這臺ZF的9AT變速箱的速比範圍為9。79，無法提供過於激進的電控調節。

總之，在Jeep自由光擺脫虎鯊發動機後，整車質量有了突飛猛進的提升。配合強大的四驅系統，可玩性會很高，所以客觀分析這款車已經可以給好評了，不能總用以前的眼光看人和看車。如果有一天克萊斯勒能夠脫離菲亞特，像網路上傳聞的那樣歸屬比亞迪，DM插電式混合動力平臺的自由光或牧馬人會更有趣。