江鈴福順成都上市，會再次創造特順上市時的銷量奇蹟嗎？

8月26日，江鈴福特全新輕客——江鈴福順在成都上市。“大馬力+大空間”“合資品質+自主定價”，高階車獨有的全時運營等加諸其技。一切似乎都在表明，江鈴正在借又一自主品牌福順，向輕客市場發起挑戰。

時間恍然，2017年江鈴首款自主品牌輕客特順上市，不到三個月時間，銷量突破10000輛；單月銷量達4485輛，重新整理了輕客新品單月銷量紀錄，創造輕客“奇蹟”；與江鈴特順“同根同源”的江鈴福順，是江鈴第二款自主品牌輕客，江鈴福順能否成為輕客界的又一匹“黑馬”，再續江鈴特順“奇蹟”？

請看方得網帶來報道。

搶佔輕客先機，福順有足跡可循

江鈴福順，是江鈴福特輕客家族的第四款全新產品系列，與福特新世代全順Pro、福特新全順、江鈴特順一起，組成兩款合資品牌與兩款自主品牌的“2+2”佈局陣容。江鈴福順生產製造應用合資平臺資源，產品應用的零部件與材質均來自於全球一級供應商，“合資品質+自主定價”，11。49-15。39萬元的預售價格，讓江鈴福順成為超高性價比的輕客首選。

這一幕，似乎是5年前江鈴特順上市的重現。

2017年，江鈴打造的第一款自主品牌江鈴特順上市。5月單月銷量4485輛，重新整理了輕客新軍單月銷量紀錄；2017年全年銷量突破了30000輛。之所以能夠有這樣驚人的業績在於，特順擁有9。98萬起的價格、8。4m的超大空間，百公里最低6。55L的超低油耗，優於同級別車型的安全配置與智慧配置……超高性價比直接引發行業促銷大戰。

如今來看，同樣定位於城配物流，同樣是江鈴打造的自主品牌，同樣親民的入門級價格。江鈴福順希望重踏江鈴特順成功的道路，再續江鈴特順銷量“奇蹟”。

具備天時嗎？

發展路徑相似的江鈴福順，會如願復刻江鈴特順的成功嗎？還是會成為特順的“備胎”？

方得網認為，可以從市場和產品本身兩方面來分析。

寬體輕客市場，是近兩年商用車細分市場中，增長最好的一個細分領域。

相較於2017年歐系輕客全年銷量14。9萬輛，2022年前7月的歐系輕客銷量已突破17萬輛，市場規模和使用者需求明顯有了更大增長空間。

從外部市場來看，8月份，製造業PMI回升至49。4%，較上月上升0。4個百分點，市場景氣水平有所改善；非製造業PMI為52。6%，連續三個月保持恢復性擴張。輕客這類產品主要是中小微企業和民營企業用於生意經營的輔助運輸工具，廣泛應用於城市物流配送、客貨兩用、客運通勤、專業改裝；隨著經濟環比回暖，客戶對這種多功能輕型商用車品種的購置需求，也會隨之環比復甦。

不過，寬體輕客市場容量雖然比2017年更大，但市場競爭也更加激烈。當下，隨著上汽大通、南京依維柯等越來越多車企角力價格之爭，像江鈴特順“鯰魚”攪動市場格局的現象，可能很難再次出現。但毫無疑問，福順上市，一定可以給消費者帶來更多選擇，競爭也會讓消費者收益更多。

產品具備競爭力嗎？

福順上市，市場競爭位元順上市時，競爭更加激烈。如果要想取得特順奇蹟，那就必須位元順有更強的競爭力。福順競爭力如何呢？

從產品本身來看，江鈴福順還是具備不少亮點的。首先，大動力。江鈴福順採用了福特PUMA發動機同平臺技術2。0T柴油發動機，最大馬力107千瓦，最大扭矩355牛/米，百公里油耗僅7。7升。其次，大空間。江鈴福順貨廂容積最大達到11。2立方米，承載力高達1。7噸，提高了江鈴福順的配送效率。再次，搭載新世代全順pro才有的全時運營方案。這項服務可以為客戶提供遠端智慧車輛診斷，包括預見性服務搭載，即客戶可透過OTA升級診斷車子的健康狀態，基於車聯網提前知曉車子效能，讓車主有充足的時間送車檢查和保養。最後，高品質。福順運用福特全球頂級供應鏈，超過一千萬公里的耐久性測驗，這個里程可以繞地球260圈。可以說，相比江鈴特順，江鈴福順的品質不會差，在空間效能等領域則有所突破。

更加激烈的競爭VS更好的產品力，江鈴福順能再造特順奇蹟嗎？這就要看，是福順產品力增長更大，還是市場競爭的激烈程度競爭更大了。

但無論如何，福順上市，消費者都會是最大的

收益

者。