在以往，說到

10萬級家用轎車，大家首先會想到的是合資緊湊型車。確實，合資緊湊型轎車以皮實耐用、實惠的價格成為了不少家庭的首選。不過，隨著中國汽車工業的快速發展，特別是中國品牌在新能源方面先發優勢，終於讓中國汽車品牌在新能源領域實現了彎道超車。在剛過去的9月，比亞迪秦就實現了對軒逸的“超車”，也打破了合資品牌對於轎車月度銷量榜冠軍的壟斷。

今天，編輯就給大家推薦三款自主品牌家用轎車，並且這三款車型都位列

9月轎車銷量榜的TOP10，可謂是實力與銷量的兼得，也是當下比較受關注的車型。

比亞迪秦PLUS DM-i

指導價：11.18-15.18萬元

作為自主品牌混動先鋒，比亞迪秦

PLUS自上市之後銷量就一路飆升，從2萬輛上升到3萬輛，再到如今問鼎月度銷量冠軍，充分展現了秦PLUS強勁的實力。在外觀設計方面，秦PLUS也是跟大哥漢靠攏，Dragon Face龍顏設計賦予了其明顯的家族特徵，大尺寸的蜂窩狀中網頗具氣勢。車尾設計頗具層次感，貫穿式尾燈設計跟上了時代潮流，整體來說符合家用的審美。

內飾設計也是比亞迪的家族式設計，簡約時尚的設計帶來親切的好感，同時上深下淺的內飾配色也滿足家庭用車的溫馨感。另外，在內飾用料方面，車內大量軟性材質以及皮質座椅等，在質感和檔次感上都較合資品牌更好。

12。8英寸的懸浮式可旋轉中控屏配備了比亞迪的

DiLink 3。0智慧網聯絡統

以及

DiPilot智慧駕駛輔助系統

，

在同級別中擁有一定的優勢。

動力方面，秦

PLUS DM-i搭載了驍雲插混專用的1。5L發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩

135牛·米。

電池採用的是磷酸鐵鋰電池，擁有

55km和120km兩種續航版本，虧電狀態下的油耗為3。8L/100km，在

滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達

1245km。

廣汽埃安AION S

指導價：13.98-17.98萬元

作為

9月轎車銷量TOP10中的唯一一款純電動車型，

AION S已經用實力說明了其強大的競爭力。AION S不僅僅擁有超長的續航里程，而且你外觀和內飾也是顏值線上，深受年輕消費者的喜愛。時尚年輕的造型設計，加上更長的車身以及軸距讓AION S較競品優勢也更為明顯。

內飾上儘管較現在的流行趨勢來看稍顯有點

“過時”，但是液晶儀表+中控屏的雙聯屏設計整體營造的效果還是不錯的，而且內飾的質感還是比較討家庭使用者的青睞。12。3英寸中控屏內建了車載智聯絡統，可支援人機互聯、線上娛樂、導航等功能，並且還支援百度CarLife等功能。同時也包括有主動剎車、預碰撞預警等在內的主動安全配置，滿足家庭使用者需求。

動力方面，

AION S提供了兩種不同的功率的電機，分別是輸出功率為136馬力和184馬力，對應的扭矩分別是225牛·米和300牛·米。電池採用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池以及中創新航的三元鋰電池，其中寧德時代的磷酸鐵鋰電池的續航里程為410km，三元鋰電池續航里程為510km，中創新航三元鋰電池續航460km。

吉利帝豪

指導價：6.99-8.89萬元

帝豪對於吉利汽車來說，是一款功勳車型，當年正式靠著帝豪的熱銷推動著吉利的不斷做強做大。如今，帝豪已經進化到了第四代車型，外觀也與時俱進的變更為了吉利家族最新設計，整體設計上可以稱之為

“小號星瑞”，簡潔清爽的線條設計塑造出幹練運動的車身造型，不過相比上述兩款車型在車身尺寸上要更小一號，軸距也只有2650mm。

內飾方面則呈現出極強的時尚感，液晶儀表

+12。3英寸的懸浮式中控屏，再加上簡潔的內飾設計，給人一種清爽感。同時，內飾的做工也屬於同級水準之上，特別是大膽採用藍色+白色的對沖配色，符合年輕消費的需求。配置方面，內建了吉利GKUI智慧互聯絡統，支援常規的人機互動、線上娛樂等功能，並且還有終身免費車輛網流量。

動力方面，吉利帝豪搭載一臺

1。5L自然吸氣發動機，最大功率為114馬力，最大扭矩為147牛·米，儘管發動機引數不夠亮眼，但是在CVT變速器的配合下，日常駕駛還是能滿足需求的。另外，吉利還推出了帝豪醇電混動版，售價12。98萬元。