征程24年，全球銷量超過1500萬輛的福克斯是時代的寵兒。但對於全新福特福克斯來說，如今的中國汽車市場，早已不是合資品牌的天下；這是一個自主品牌向上，合資品牌向下的時代。

“歷劫歸來”的全新福特福克斯，是否仍然具備重回巔峰的實力？答案是肯定的。拋開其“小鋼炮”的擁護者基礎，全新車型的變化也足以打動當下的消費主力。

近日，汽車輿論獲悉，全新福特福克斯熾火橙車型陸續到店。透過和店員的短暫溝通後瞭解到，新車的討論度仍然比較火熱，尤其在顏值和配置方面是年輕使用者比較關心的問題。

其實，福克斯的主要特點不必做太多贅述，作為運動型的車型，福克斯幾乎碾壓了一個時代。此次探店的主角全新福特福克斯熾火橙車型在“運動”的基礎效能上，融合了潮流酷炫的元素，讓使用者對新車的初印象更為年輕化，加之火熱的配色，足以在一瞬間激發年輕使用者的荷爾蒙。

全新福特福克斯外觀採用“勢能美學”設計語言，多邊形網狀格柵配全黑色主題元素，精緻感十足；作為

ST Line車型，仿空氣動力學設計的“刀鋒”進風口強化運動屬性；兩側精緻的LED大燈增加新車的辨識度。

新車側面較之前的車型變化不大，但俯衝式車身設計足以說明這款產品的“攻擊性”有多高。且福特福克斯ST Line版本的車身資料也能夠滿足使用者的空間使用，根據官方資料顯示，新車長寬高分別為

4404*1824*1453毫米，軸距2705毫米。

說到新車的內飾佈局，就比較中規中矩：三幅式多功能方向盤、12。3英寸中控屏、8英寸液晶儀表盤、立體式操控臺等等，變化並不明顯。值得一提的是，新車匹配的車機系統是品牌方與百度合作開發的

SYNC+智行資訊娛樂系統，該款系統同樣配置在林肯的部分車型上。

當然，作為“鋼炮”車型的重要代表，動力和操控其實是全新福特福克斯的最重要特點。

新車搭載1。5T的EcoBoost180渦輪增壓發動機，最大功率可達130千瓦，峰值扭矩243牛·米；匹配的變速箱為6AT經過運動化調校，可以最大程度強化車輛的運動效能。

此外，全新福特福克斯ST Line車型提供專屬效能化底盤調校，量身定製彈簧、減震器和穩定杆，底盤高度降低10毫米，可以為使用者提供更好的駕乘樂趣和操控體驗。

汽車輿論認為，儘管當下的市場競爭程度已經進入白熱化階段，合資品牌的市場不斷被自主品牌擠壓，但屬於合資產品的魅力並沒有丟失，尤其像福特福克斯這種標籤十分明顯的產品。

雖然歷經坎坷，但隨著品牌對市場的洞察越來越深入，對使用者的解讀越來越清晰，產品的調整越來越明確，全新福特福克斯仍然保有重回巔峰的實力。

題外語：在探店之餘，汽車輿論還了解到，全新福特福克斯的優惠政策也比較吸引人，比如限時訂車，可享至高價值16，666元限定禮遇，包含“666”見面禮、精彩煥新禮、精彩用車禮，更有購置稅額外加碼補貼至高3，000元。