寶馬530Li高配寶華韋健音響，其實都是唬人的名頭，實際聽感和普通寶馬原裝音響差別不大，優點是層次感好一些。其解析力、功率都不夠，氛圍感不強。車主是捨不得丟掉原車寶華音響的，廣州瑞麗車改為車主設計的方案是增加一臺8路的芬朗F8 DSP，四門做舒爾諾夫雙層環保隔音，密實門板箱體，降低風噪。

寶馬530Li原車寶華韋健音響

升級器材：芬朗F8 DSP功放1臺，四門雙層舒爾諾夫隔音8張。

這個方案的特點是隻增加一臺DSP，保留原車寶華音響、功放、音源主機，把音源接入DSP，進行音訊訊號處理，再透過原車功放輸入喇叭，升級過程無損安裝，並不複雜。

按照流程，第一步是升級原車四個門板隔音。拆開寶馬530Li門板，外襯有一塊隔音棉，門板內腔條貼有隔音止振條，這比一般的車型用料要好一些，但是用後裝升級音響的標準看，遠遠不夠。

內襯有隔音

外襯有隔音棉

門板內腔的原車隔音保留，繼續條貼舒爾諾夫環保隔音，增強門板剛性，門板外襯滿貼舒爾諾夫隔音，原車隔音棉保留，為原車音響打造一個靜謐、緊實的箱體。

門板內腔隔音條貼止振，增加門板剛性

外襯隔音滿貼，用專用滾輪壓實、壓平

原車隔音棉保留，貼回原位

四個門板隔音施工完成，接下來就是DSP的安裝，考慮到寶馬原車功放在尾箱左側位置，遵循就近原則，DSP安裝在後尾箱，離功放近一點，佈線方便，減少不必要的訊號干擾。

寶馬原車功放在尾箱左側

DSP功放安裝在尾箱底下，不佔空間

DSP安裝完成，最後的工序就是調音，透過芬朗F8 DSP的處理，補足原車音訊訊號高頻、中頻和低頻不足的部分，增大功率輸出，讓原車音響輸出更有張力，增強解析力，突顯層次感，整車音響360度的環繞感油然而生。