“燃油寶”除積碳有用嗎？別傻了，教你一個小竅門，積碳跑光光了導語：“燃油寶”除積碳有用嗎？別傻了，教你一個小竅門，積碳跑光光了
作為男人，最大的夢想就是擁有一輛自己的愛車！
有了汽車之後，更是心血來潮，每天都小心呵護這自己的愛車，總害怕汽車出現一點問題了。
但是，有一句老話說得好：“
人們總是會非常在意自己的新鞋，一旦新鞋出現了一點瑕疵，就會變得非常隨意對待了
。”
隨著汽車跟隨自己的時間越來越久，很多男士就沒有在意了，開車上完全就放開了，不是猛踩油門，就是油門不穩定，想快就快，想慢就慢，在這樣的狀況下，汽車的動力和油耗也開始有了明顯的變化。
這不，前幾天就有一個朋友來找我，說自己的車都拿去保養好幾回了，汽車還是會出現很多故障，難道真的是自己買的汽車質量不好嗎？
那可能是愛車出現了“積碳”這一問題，今天我們就來說說讓人頭疼的積碳究竟是什麼？
積碳是什麼？
所有的內燃機，
只要是燒石化燃料的，基本上都不可避免的，都會產生積碳。
道理很簡單，回去拿個蠟燭，點火對著鍋子上面隨便燒一下，過一會看鍋上面，是不是有黑色的殘留物。
因為燃燒，不可能達到100%，燒完之後，它會有一些副產物，這些副產物附著在缸壁上，包括排氣系統上，時間久了，自然就形成積碳了。
像家裡的鍋底，燒到了天然氣，時間長了，去看一看，是不是一樣的鍋底下面一層灰，積碳是不可避免的。
積碳產生的原因是啥？
1、擁擠的交通。
擁堵的交通是積碳的原因之一，因為發動機會長時間怠速運轉，
發動機頻繁啟動也會造成積碳。
2、新增劣質汽油。
我們呼籲大家不要去民營加油站加油，
儘量選擇中石化、中石油等大型國企，避免劣質燃料燃燒不充分造成積碳。
3、不良駕駛習慣。
為了省油，很多人忽略了發動機轉速和油門需要同步，
不宜長時間低速高擋行駛。
那麼車子哪些部位的積碳影響比較大呢？
1、節氣門積碳
這個地方是產生積碳最快的地方，也是影響比較大的地方。這裡的的積碳就是一些油蒸汽，混合著空氣中的灰塵雜質產生。
最開始是軟的，經過發動機熱量的烘烤，
久而久之，就變
的
比較堅硬，附著力交強，不容易清除掉了。
當積碳太多後，會引起怠速不穩、抖動，如果是電子節氣門的話，加油卡頓，反應不靈敏，有的車剎車快停下時還會向前一衝一抄衝的，這時就需要儘快清洗了。
2、氣知門積碳
排氣門很少有積碳，一般都是進氣門積碳較多，產生的原因和節氣門是一樣的，這裡的溫度較高，積碳會更硬一些，太多了之後會導致氣門關閉不嚴，車子動力下降，冷車打火困難；
冷車時，汽油混合氣經過進氣門時，會被積碳吸收掉一部分，導致混合氣過稀，無法著車。
3、缸內積碳
缸內積碳是指活塞頂端的積碳，是汽油問題產生的，汽油裡的膠質無法燃燒，逐漸沉積在活塞頂端，經過高 溫燒灼而變硬，此處有積碳會減小燃燒室面積，導致功率下降，並且會引起爆燃爆震，對發動機影響較大。
積碳就像是人生病的時候，身體會出現各種狀況一樣，車輛在出現積碳的時候也會出現各種各樣的狀況。
當我們在開車的時候察覺到自己的車出現以下這幾種狀況的時候，我們就要注意了，這說明車輛的積碳已經十分嚴重了。
出現以下幾種症狀表示愛車“積碳”過多了
1.油耗增加
首先最明顯的是油耗增加。
積碳它是一種
凝膠物質，
具有很強的
吸附性，
在一定程度上會吸掉部分噴入氣缸內的燃油，同時也會加大活塞和曲軸內部一些機械零件的
阻力。
而且，在這部分被吸掉的燃油還會在不完全燃燒的狀態下形成新的積碳，如此
惡性迴圈，
會越來越
費油。
2.車子“沒勁”
在加速或者是超車時，車子有種
“沒勁”
的感覺。
在無論我們怎麼踩的情況下，都不能發揮出車子
該有的效能，
並且有時候還會聽到發動機裡面傳出
異響，
伴隨而來的還有
頓挫感，
這基本就確定有積碳了，在
超車時感覺尤為明顯。
3.尾氣刺鼻，排氣管中有大量油泥和膠質物質
發動機中嚴重的積碳會導致混合氣體燃燒不充分，排放的物質會積聚在排氣管上。如果用紙巾擦拭時發現大量黑色油漬和類似水狀的物質，這通常表明有嚴重的積碳，而且機油可能燃燒。
“燃油寶”除積碳有用嗎？別傻了
可能這時很多人都不明白，既然燃油寶是智商稅，為什麼加油站員工會一再的推銷？
這其實很簡單，很多人都知道，市面上所有的店鋪開店，都是以賺錢為目的的，
加油站的員工也是一樣的，給你推銷燃油寶是因為有提成，每賣出去一瓶燃油寶都會有提成，所以才會一直不厭其煩的
給你推銷。
只要你肯花錢就行，他們不管你使用之後有沒有效果，對汽車有沒有影響，很多人在使用過燃油寶之後，發現不僅積碳問題沒有解決，在使用幾瓶燃油寶之後，
問題越發的嚴重了，本來想使用幾瓶燃油寶，把車內大零件上的積碳清一清，讓動力提升一下，油耗降一下。
最後不僅沒有讓問題得到解決，反而因使用了之後讓積碳堆積嚴重，動力有所降低，油耗也越來越高了，這其實都是因為燃油寶，它的主要功效是提升汽油中的辛烷值，
那麼發動機經常燃燒不適應的汽油時，就會因汽油燃燒不充分而產生大量的積碳，積碳在車內堆積特別嚴重時，多個零件都會被積碳嚴重影響。
發動機也會處於超負荷的狀態下工作，所以汽車呈現出的狀態才會越來越差，有些車主多次使用燃油寶之後，發動機內因為積碳堆積特別嚴重，只能去拆卸零件解決，最後導致發動機提前大修。
教你一個小竅門，積碳跑光光了
這邊有一個清理週期，大家可以參考一下：
1。
清洗節氣門：一般情況下節氣門的清洗週期建議在20000公里。
2。
清洗發動機內部積碳：清洗週期一般建議在
30000公里一次。
3。
清洗油路積碳：要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑，建議每
3000公里新增一支！
4。
清洗進氣系統積碳：一般建議清洗週期在
60000公里左右。
既然"燃油寶"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的小竅門——就是
使用車行專用的積碳清潔劑。
就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。
如果你還在使用“燃油寶
”這個辦法去清理積碳，趕緊停下來吧，看看經驗十足老維修工推薦的專業的免拆型積碳清潔劑，
學會這一辦法，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳跑光光
，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。
就是使用這款安全有效的固特威碳霸，
這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
7大獨家除碳配方，
精準除碳
擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。
獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。
不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。
除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，
精選聚異丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑
，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。
除碳效果實測，真實看得見
根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。
我們將一臺多年未清洗積碳的老車加
入
碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用方法簡單，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，
同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解
怠速抖動、加速無力、氣缸爆震、耗油飆高、尾氣超標、油路堵塞
問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。
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