明年將在韓國正式開始銷售的中國第一大電動汽車品牌比亞迪，在韓國開設了韓語網站，設立了辦公室。此前，在入口網站上搜索BYD就會出現的網站是進口代理商運營的網站。但是現在開啟之後，已經是比亞迪自己運營的網站（kr。byd。com）。

BYD不僅在中國市場排名第一，在電動汽車用電池事業上也發揮了巨大的影響力。在今年年初已經徹底告別生產純內燃機汽車。目前只生產銷售純電動汽車（EV）、插電混合動力（PHEV）。

比亞迪在世界汽車公司中，股票市價總額排名第三（僅次於特斯拉、豐田）。並且比亞迪與雙龍汽車也簽訂了新一代電動汽車電池技術協議。明年推出的Torres電動汽車版本將採用BYD鋰磷酸鐵電池。

圖注：BYD韓國網站

BYD韓國網站上對銷售產品群進行了簡要介紹。其中包含了漢EV、宋EV、唐EV、秦EV等有可能在韓國上市的車輛。不久前在中國上市的“海豹”還沒有登在網站上。從目前進口到韓國的電動公交車開始，預計明年不僅是轎車車型，連比亞迪卡車也將進軍韓國。網站上分別對卡車類別進行了分類。同時，從各種招聘求職網站來看，BYD韓國正在選拔卡車銷售、AS職員。

另外，從網站來看，比亞迪在首爾設立了辦公室。現有的BYD在韓國只有在仁川有辦公室。比亞迪正式準備韓國事業的同時，同時運營首爾辦公室和仁川辦公室。首爾辦公室將進行認證業務及宣傳相關業務。

BYD自2016年成立韓國法人後，今年正在物色電動汽車經銷商公司。據悉，擔任BYD巴士國內總銷商的GS Global和進口電動叉車的Kolong Global已經投入經銷商事業。據悉，運營多個進口品牌經銷商的IBM也對BYD經銷商表現出了興趣。

BYD韓國已經完成了包括電動轎車海豹（Seal）在海豚（Dolphin）、元（Atto）、Carpe、Fari、Halo等車型的商標。首先上市的車型很可能是海豹。全長4800毫米，全寬1875毫米，全高1460毫米，軸距2920毫米，是中型轎車左右的尺寸。空氣力學系數高達0。219Cd，相當於高階電動汽車。

設計也非常高階，整體輪廓採用了流線型設計。為了體現運動的感覺，增加了很多細節元素。室內設計將按鈕最小化，採用了大型顯示屏。配備10。25英寸儀表板和15。6英寸中心顯示屏，大部分功能都可以透過顯示屏操作。

電池容量為82。56千瓦時。以中國認證標準，後輪驅動版本可行駛700千米。中國行駛里程認證通常比我國多出10-20%。如果在韓國獲得認證，預計將在500公里左右。

此外，電動SUV等多種車型也準備進入韓國市場。BYD正式上市的資訊尚未公開。部分人預測，從明年上半年首爾Movility Show開始，將正式開始韓國銷售事業。中國汽車企業為了積累品牌知名度，積極參與全球車展。不久前在巴黎車展上，BYD也推出了新車。BYD在韓國會引起什麼樣的風波已經備受關注。