隨著國民經濟水平的提升，汽車逐漸擺脫“奢侈品”的標籤，開始走進千家萬戶，成為每個家庭的生活必需品，不管是日常出行代步，還是承擔一家人外出旅行的需求，都是輕鬆無壓力，大幅度提升使用者日常生活的便捷度。當然，不管市場如何變化，“經濟性”“價效比”永遠是家用市場不可缺少的元素。

1月5日，全新YOUNG光小新宣佈正式上市，共推出五款車型，官方售價區間為7。58-9。48萬元。作為汽車市場的“萌新”，YOUNG光小新的名氣並不高，主要走的是“低價路線”。那麼，YOUNG光小新的具體產品實力到底如何？為此，車叔找來了同級別市場的又一主力成員——寶駿KiWi EV，其官方售價區間為7。78-10。28萬元，定價交織度很高。而透過對兩款車型的對比，我們將對兩款車型產品實力有著更為清晰的認知。

靜態對比：造型各有千秋

YOUNG光小新空間賬面優勢更高‍

先說YOUNG光小新，其採用時下流行的可愛靈動造型。前臉採用封閉式進氣格柵，配合兩翼“C”型的矩陣頭燈，營造較強的時尚質感。前包圍處則加入燻黑蜂窩網狀紋理，讓前臉不會過於單調。

側身方面，YOUNG光小新採用前低後高的雙腰線車身，配合微微下沉的懸浮式車頂和拼色車身，在同級別車型中還是頗有辨識度的。

空間方面，YOUNG光小新長寬高分別為3740/1655/1550 毫米，軸距為2415毫米，定位為微型車。空間表現肯定不算亮眼，但也能提供4座座椅佈局，滿足日常家用使用，只不過後排空間會有些過於狹窄，不太適合長途駕駛。

配置方面，YOUNG光小新提供手動座椅調節、手動空調、後排座椅整體放倒等基礎性配置。車機系統方面，YOUNG光小新採用10。25英寸的中控液晶屏，能夠支援OTA升級、車聯網、語音識別控制、手機互聯等配置，科技表現給力。

尾部方面，YOUNG光小新採用矩陣頭燈，並在四周加入燻黑裝飾條，看著很是可愛俏皮。

再說寶駿KiWi EV，其採用上下拼接的設計風格，利用鍍鉻飾條連線的矩陣頭燈，與下方的前包圍形成上下對稱效果。十分有特色的設計理念，讓寶駿KiWi EV看著很是科幻未來。

側身方面，寶駿KiWi EV利用上下拼色的處理方式，來銜接前臉的分層效果，配合半封閉式的輪轂，看著很是俏皮青春。

空間方面，寶駿KiWi EV長寬高分別為2894/1655/1595 毫米，軸距為2020毫米，定位同為微型車。雖說同樣提供四座座椅佈局，但空間舒適度並不高，前後排和頭部空間會比較狹窄，不太適合四人乘坐，賬面資料整整比YOUNG光小新小上一圈。

配置方面，寶駿KiWi EV提供手動座椅調節、第二排獨立座椅、手動空調、車內PM2。5過濾裝置等配置。車機系統方面，寶駿KiWi EV採用10。25英寸中控大屏，提供高德地圖、語音識別控制、OTA升級等高階產品，科技表現大相徑庭。

尾部方面，寶駿KiWi EV採用大面積的尾窗，並加入纖細的LED燈帶，看著很是高階。

動力對比：YOUNG光小新續航里程長

寶駿KiWi EV動力輸出佔優勢‍

先說YOUNG光小新，其採用前置永磁同步單電機，最大功率為35千瓦，峰值扭矩為125牛·米，最高車速為100公里/小時。續航方面，YOUNG光小新提供32。56千瓦時和38。54千瓦時的電池組，提供302公里和408公里兩種續航里程，並提供快充和慢充模式，能夠更好地應對城市通勤需求。

再說寶駿KiWi EV，其採用後置永磁同步單電機，最大功率分別為40千瓦和50千瓦，峰值扭矩為150牛·米，最高車速為105公里/小時和115公里/小時。續航方面，寶駿KiWi EV提供31。7千瓦時和31。9千瓦時的電池組，提供301公里和305公里兩種純電續航里程，支援快充和慢充方式，但快充時間會比YOUNG光小新慢0。5小時。

車叔總結

透過對比兩款車型，想來各位車友已經對上述兩款車型有了大致的瞭解。事實上，作為A00級市場少有的“高定價”產品，兩款車型的科技智慧表現和續航里程更具優勢，在解決城市基本代步通勤需求的同時，也能豐富使用者的行車體驗。但單從上述對比來看，車叔更推薦入手YOUNG光小新，其不僅價格優勢更高，在續航里程和空間資料表現上也更符合普羅大眾的胃口，綜合表現更亮眼。