勞斯萊斯“觸電”了，旗下第一款純電車型就定位超豪華雙門轎跑——閃靈Spectre。新車預計明年第四季度開始交付，41。3萬美元起售，這價格確實夠超豪。

對於勞斯萊斯的“觸電”，有網友質疑沒有了12V發動機，失去了燃油車的質感，還有勞斯味兒嗎？勞斯萊斯執行長託斯頓·穆勒·烏特弗斯則表示勞斯萊斯比任汽車都更適合電驅動，因為它可以帶來安靜、精緻的乘坐感受，幾乎可以瞬間迸發澎湃動力又可以帶來駕駛的快樂。

閃靈的作為勞斯萊斯“觸電”轉型的首款車型，在尺寸、數字化、動力等方面依舊有著極佳的表現，有多個“之最”傍身，比如2080mm的最寬車身。

勞斯萊斯的品牌識別元素的“歡慶女神”在閃靈上“屈尊”降低了高度，姿勢也從併攏雙腿站直變成了單腳前踏。這些變化是為了提升空氣動力新能，降低行駛過程中的風阻係數，從而提升續航力里程。

內飾用料、做工的豪華與精細程度不容質疑，帶刺繡LOGO的靠枕、平直的線條讓豪華中帶著沉穩。基於SPIRIT軟體架構打造，配備了可以手機APP全互聯的全液晶儀表盤，畫面設計在簡潔的同時保證了質感。

超豪華品牌在電動化轉型的過程中不僅要考慮成本、效能這些主流因素，還要考慮品牌價值和品牌調性、市場立足這些產品之外的因素。既要保證現有的品牌價值與調性，還要保證產品水平，因此在研發的時間和金錢方面成本更高，閃靈可以說是勞斯萊斯多年磨一劍的作品。