最近幾天，有關潮州特斯拉的事故，可以說炒得沸沸揚揚，關於這輛事故尾速高達198km/h的Model Y，到底是車輛自身失控，還是駕駛者操作失誤，至今沒有一個定論，很多網友和評論也就此問題展開了激烈的討論。事實上，直到我們成稿，事故處理方也沒有給出一個最終的結果，只是肇事司機家屬表示，肇事者踩剎車了，而特斯拉表示，透過檢視資料，肇事者在事故發生前一直都沒有踩剎車，直到被撞停……

那麼現在的問題就非常簡單且集中了，那就是要透過對車輛資料、沿途監控進行綜合評估，然後盡最大可能性還原這輛Model Y撞擊前的操作全貌。其實從技術層面來說，難度不是很大，只要沿途的攝像頭上標註的時間沒有問題，然後對比Model Y的EDR資料，其實是可以還原事故全貌的。

所以事故發生之後，事故處理方，也就是當地警方，表示正在尋找第三方檢測機構進行檢測，儘可能還原事故過程。16日上午，當地警方表示，已經委託上海某機構對車禍車輛進行第三方鑑定。事故處理問題的方式，顯然是沒有問題的，警方既不採信家屬的轉述，也沒有對特斯拉的說法認同，最終根據第三方鑑定結果做出判斷。

但是當很多疑惑都要被解開的時候，該事故再起波瀾！肇事者親屬表示，不認同此次第三方鑑定，也沒有參與此次事故車輛的資料讀取和鑑定。也就是說，即使第三方檢測機構得出了鑑定結果，家屬也不會認同。事故處理方，也就是警方則表示，此次第三方鑑定正常進行，如果親屬不認同結果，可以進行申訴。

到了這裡，事故處理方，也就是警方的處理方式和迴應方式沒有任何問題，首先警方是這次出現重大人員傷亡事故的處理方，這是法定義務，因此警方在處理事故和尋找鑑定結果的過程，是不需要家屬同意或者認可的，家屬只有配合義務，沒有決斷權，當然警方也給了當事者家屬申訴的權利，這種處理方式沒有問題。

那麼家屬為什麼突然表示不認同第三方機構的檢測呢？我們注意到，家屬明確表示不認同此次第三方檢測機構鑑定結果的原因，是因為“我們現場要求特斯拉提供車輛的後臺資料，特斯拉方面沒有表態，我們不認同此次鑑定”。

這種表述是非常荒謬的，對於特斯拉的工作人員來說，沒有為家屬提供車輛核心資料的義務，我們可以反推一下，很多燃油車壓根就沒有車輛資料，那麼出現事故之後，向誰要車輛資料？所以對於特斯拉來說，可能很大程度上，甚至都沒有向事故處理方提供資料的義務，原因很簡單，沒有相關法律條款規定。

現在，是因為有很多人認為是Model Y出現了失控，所以特斯拉需要自證清白，但是特斯拉需要自證清白的結果，應該是透過事故處理方的處理結果，向廣大車主以及肇事者家屬、受害者自證清白，但一定不是直接向肇事者家屬公開資訊，再說了，直接匯出的資料結果，有幾個人能看懂。

而且到了這裡，我們開始懷疑另一個問題，那就是肇事者家屬是不是有可能在說謊？因為家屬表示不認同第三方的檢測結果，言下之意就是還是希望事故處理方採信自己肇事者的說辭，並且必須要讓特斯拉負全部責任，但是事實到底是怎樣的，必須透過第三方鑑定，如果第三方無法鑑定出結果，那就只能是事故處理方去尋求相關佐證！

那麼現在第三方鑑定還沒有出結果，就已經表示不認同鑑定結果，是不是已經預感到事故的真實性和家屬們的表述有很大出入呢？而一旦鑑定結果顯示特斯拉Model Y沒有問題，是肇事者誤操作所致，那麼這起事故的性質就完全變了，這位肇事者幾年的牢獄之災恐怕是免不了的。

所以其實看到肇事者家屬在第三方檢測機構還沒有開始工作的情況下，就明確表示不認同檢測結果，這其中似乎有蹊蹺的地方。事故處理方之所以委託第三方鑑定機構進行鑑定，就是為了給予肇事者/加速和特斯拉雙方公平，連這個都不認同，還要認同什麼呢？