車評觀察《車評社》

對於如今的自主車企而言，造出一款高品質的汽車容易，但是要塑造一個令人印象深刻的品牌卻比較難。因為，不僅要有深厚的造車底蘊，強大的科技實力，還要長期培養，並找到準確的品牌“調性”。

星途，是一個年輕的高階品牌，雖然銷量在逐步提升，但是也在面臨著同樣的問題。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根在“星途瑤光M3X火星架構2。0 ——飛魚超感底盤技術解析會”的現場如是說。

在他看來，星途定位高階，放眼全球。目前在國內市場，星途已經推出了追風、凌雲、攬月和追風ET-i混動四款車型，直接對標合資等高階品牌；而在海外市場，星途汽車的單車售價近40萬元，與BBA同臺競爭的同時，也取得了不俗的成績。

那麼在接下來的2。0時代，星途如何將品牌高階化、差異化的標籤放大？

其實，星途乃至背後的母品牌奇瑞已經有了清晰的脈絡，而“瑤光”就是一個轉折點。

瑤光2025 戰略轉折點

在今年9月16日，奇瑞汽車以“瑤光2025”前瞻科技戰略為基點，煥新出發，開啟屬於奇瑞的新時代篇章。該戰略涵蓋了

火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態

等四大核心領域，奇瑞將以此為基礎，全力打造包含平臺架構、三電、智慧駕駛、智雲平臺、生態夥伴在內的13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈，將惠及奇瑞、捷途、星途等多個產品線。

瑤光實驗室 技術賦能

與此同時，“瑤光實驗室”也在大會上同步啟動，進行相關技術的開發與攻關，打造全新汽車生態。奇瑞目標是今年建成19個瑤光實驗室，到2025年建成300個，支援交叉科學和跨界技術研究。此外，奇瑞還將同步佈局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心，全力支援瑤光2025計劃的實現。

可以看出，自主創新是奇瑞的血液，產品則是奇瑞得以持續成長的養分所在。

星途瑤光 旗艦型SUV

我們要說的第三個“瑤光”，就是星途品牌 2。0 階段的旗艦車型——瑤光，該車是基於智慧模組化造車架構—— M3X 火星架構 2。0 打造的 “40萬級最強舒享駕控SUV”。

此次隨著全新飛魚超感底盤的推出，星途瑤光將搭載

CDC 電磁懸掛系統、SS 系統、底盤液壓隔振系統、全地形科技、全場景智控四驅系統

等諸多架構先進技術和配置。那麼，飛魚超感底盤技術究竟有什麼實力，接下來與車評社一起解讀。

飛魚超感底盤技術

飛魚超感底盤技術是基於M3X火星架構2。0構成的，擁有全底盤舒適科技、全地形操控升級、全越級安全守護三大優勢。

其中，飛魚超感底盤所搭載的CDC電池懸掛系統，相較傳統的被動式液壓減震器，CDC仍然使用普通液壓油改變液壓閥門面積大小來控制油液流速，從而實現一定範圍內的阻尼力調節。不僅如此，透過5個車身姿態監控感測器、4個電磁減振器與1個控制器，實時對路面資訊進行採集與分析，主動調節懸掛阻尼與回彈速度，兼顧整車的舒適與操控。

同時，由於電磁減振器的物理結構的優勢，讓它的響應速度優於豪華品牌，達到了毫秒級。

資料顯示車輛的起步抬頭現象可降低36%，剎車點頭情況削弱30%，抗側傾能力與隔震效能分別提升了5%與40%，懸掛舒適性也提升了30%。另外，CDC電磁懸掛系統還提供舒適、標準、運動三種模式，支援OTA。

一般底盤的劣勢也是擺在明面上的，底盤前期研發比較困難，如果改變了承載式車身結構，那麼就要考慮車身的效能與安全性。

因此，在車身效能方面，飛魚超感底盤配備了「底盤液壓隔振系統」和「SS系統」，透過雙液壓懸置、液壓襯套技術以及顛簸路況以此降低30%以上的路面震動，同時根據制動減速度調配懸架阻尼來抑制剎車點頭的SS系統與NVH效能。

面對複雜路況時，該車底盤配備了全場景智控四驅系統、全地形科技以及隨心轉向系統的輔助，所以即便身處極端輔助路況下，車輛的後軸也可以實現100ms內響應、最大近3000N·m扭矩輸出，加之在博世全新一代智慧線控制動系統的幫助下，車輛的限滑能力就更強了。

此外，全地形系統還具備多樣化的駕駛模式，比如經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、越野，以及越野蠕行、透視底盤、四驅動態向量顯示等常用功能。

值得一提的是，博世全新一代DP- EPS隨心轉向系統在底盤的調校下，不僅擁有低速行駛輕盈還有高速穩健的轉向力，響應速度也比以往高出20%。

至於安全方面，飛魚超感底盤將搭載在星途瑤光上，滿足NCAP碰撞測試標準，搭載博世全新一代智慧線控制動系統，以TTL<150ms的時間建壓最大達到18Mpa，剎車響應快，極大縮短剎車距離。在這項技術加持下，整車備份剎車減速度大於0。5g，兼顧舒適、運動雙模式。

車身硬體方面，飛魚超感底盤經過瑤光實驗室 137 萬 km+ 超長使用者模擬測試、26 萬 km+ 耐久性測試、凹坑、凸起、制動、擠壓等12項在內的三大嚴苛測試，其安全性早已得到驗證。

車評觀察

我們知道，星途瑤光肩負著品牌2。0轉型的重任，同時也是奇瑞先進技術的應用者。而有了飛魚超感底盤等眾多硬核技術的加持，星途瑤光與同級別甚至40萬級別車型對比來看，有了更為強勁的硬實力，可以說將奇瑞這位“理工男”的理工思維全方位展現。

可以預見的是，星途在全新架構之下，將正式開啟向全球化高階智慧綠色品牌邁進，而瑤光就是一個很好的開始。