有人說，大眾邁騰是中級車市場的標杆車型，月銷量近2萬輛

勢不可當

，而有人說銷量好不等於質量好，大眾邁騰的故障率其實也不低，為什麼網上那麼多人抱怨邁騰有很多小問題，但它的銷量還是第一？

原因很簡單，風口浪尖上的人或事，一定是痴迷於惡名，這也是高處如此寒冷的原因！邁騰銷量越多，使用者越要面對它的毛病！人物是完美的，但沒有一輛車是完整的。

一輛汽車可能有10個無法找出任何故障或抱怨的使用者，但是，像邁騰這樣的市場，車輛數量龐大，甚至面臨上億甚至上千萬的使用者群體進行考察，要挑毛病，不可能不挑出一些毛病。

邁騰18。99萬-31。69萬的指導價明顯高於大部分B級車，為什麼這麼多人買？事實上，最新款的邁騰是在2017年7月推出的，一般上市時間較長的汽車價格都會有一定的折扣，邁騰也是如此，雖然網上沒有5萬-6萬的優惠。

但是一些經銷商，邁騰是有3萬-4萬的優惠，很多人一直在嘲笑大眾汽車燒油的事實，但事實上，近年來，燒油並不是大眾汽車的主要問題，而是雙離合變速箱的故障。

以邁騰為例，幾乎當年的每一款車型，從2016款到現在的2020款，被投訴最多的問題就是變速箱！在中國保險研究院的25%抵消碰撞測試中，帕薩特在破A柱方面的表現令人震驚，一時間成為消費者詬病的物件。

至此，帕薩特也被拉下“神壇”，與此同時，同平臺的邁騰似乎是最大的受益者，銷量一路攀升，超越帕薩特，躍居中級車銷量榜第二位，邁騰的主要問題是雙離合變速箱不夠穩定，變速箱沒有問題，其他問題不是太多也不是太大。

凱美瑞是不是很少有小毛病，曾經在投訴榜上名列前茅？哪輛車沒有小問題？此外，雙離合雖然不是很穩定，但駕駛起來很舒服，也很省油，在B級車中，邁騰在外觀上顯得非常大氣穩重。

除了君越，很少有車型能像邁騰一樣穩定和強大，主流B級車越來越年輕，運動感越來越強，許多人喜歡它。動力方面，邁騰搭載三款發動機，分別是1。4T、1。8T和2。0T渦輪增壓發動機，選擇更多。

新雅閣只有1。5T的動力，被不少車友詬病，凱美瑞在動力上做了改變和提升，但作為自吸發動機，與邁騰的動力相比優勢不大，邁騰，作為大眾的中級轎車，雖然有一些小問題，但邁騰的駕駛品質非常好，不是日系車可以比的。

機械質感和裝配工藝都非常出色，這也是為什麼一日德式和終生德式，究其原因，德系車的機械質感確實讓人著迷，沒有人是完美的，沒有一輛汽車是完整的，大眾邁騰一般是一款非常不錯的中型車。

其適度大氣的外觀、充裕的內部空間、良好的口碑、高的二手車保全率成為大眾邁騰的王牌，所以，邁騰還是值得選擇的，可以說是適合家庭的中級車，但價效比略低，內飾不夠高，這也是一個事實。