今年開始，國內MPV市場彷彿被注入了一股動能藥劑，不僅大批新車上市，而且一個比一個重磅，此前在MPV市場，消費者可以選擇的車型無非就是寥寥幾款，而且幾乎都是以合資品牌和進口車型為主，如今在MPV市場可以選擇的車型一下子多了幾倍不止，而且不少都是華系品牌的產品，讓人不得不感嘆，整個市場的格局已經悄然發生變化。

在當下的這個市場節點手拿30萬預算購買MPV，消費者的選擇有很多，其中最近上市的重磅車型廣汽傳祺M8宗師版就是一款不得不看的產品，作為廣汽傳祺瞄準30萬+豪華MPV市場打造的新車型，預售一個月訂單已達1。2萬臺，足以可見其熱度，目前M8宗師已經正式上市，共5款車型售價區間為26。98-34。28萬元。

之所以說這款車型不得不看，背後是有原因的，一方面，廣汽傳祺在整個國內MPV市場的地位一直是比較高的，M8又是廣汽傳祺的當紅MPV車型，即便是在此前MPV市場迎來爆發的節點之前，這款車也是華系MPV中數一數二的存在，根據資料顯示，傳祺M8上市近5年來，累計銷量已突破20萬輛，連續37個月領跑華系豪華MPV市場，三年保值率高達80。01%，是自主品牌MPV榜單No。1。

另一方面，則是這款M8宗師版存在不少特色，相比此前M8系列中的領秀版、大師版，宗師版不僅定位更高，其中起售價就已經來到了26。98萬元，這也是整個M8車系中起售價最貴的版本；更重要的是，M8宗師版在打造高階豪華MPV這件事上，融入了屬於自己的獨特思考，尤其是更多中國特色設計和功能的匯入，讓M8宗師版成為了當下MPV市場中最具“中國式豪華”的MPV。

這種體現是多方面的，從設計上看，M8宗師版的前臉設計意象來源於東方雄獅，代表著威嚴與高貴，“覺醒之眼”前燈開啟時，日間行車燈線性亮起，如同雄獅怒目圓睜，迎接乘客的到來。為了增加趣味性，同時還推出三款個性化燈語：大氣國風、龍舟競渡、武林爭霸，既科幻未來又儀式感十足。

內飾方面，M8宗師版的採用“天鵝之翼”座艙，從“天鵝之仰”中控佈局延伸至IP面板到前門門板，如同天鵝橫向張開的翅膀，中控佈局形如天鵝仰頸乘風飛翔，天鵝羽翼從前排延續二排、三排，舒適、安全、奢華之上，更顯精緻優雅。

內飾細節設計上，以變化的菱形呈現光線經過鑽石折射的光影，內飾紋理菱形與羽翼交融，在門板裝飾、換擋球頭、座椅扶手等高感知區域均有體現；“乾坤盤”水晶檔把中有160個切面的水晶，結合氛圍燈光芒流轉也象徵著時來運轉，駐車的時候可細細把玩。

整車的座椅設計取“天鵝于飛，青雲直上”之意，座椅靠背、頭枕等塑造得宛如雲朵堆疊，扶手宛如雲團捲曲，坐上去感受像雲一樣柔軟舒適。

另外，M8宗師版還為使用者提供了“雲山珠水”和“歌劇殿堂”兩種內飾主題，其中“雲山珠水”依託嶺南山水的神韻和粵繡等嶺南工藝等，從意象設計到材料工藝再到駕乘氛圍，呈現出東方獨有的山水雅緻。

除了設計上外，M8宗師版在當下最時髦的智慧座艙上也給予了使用者最前沿的體驗，基於8155平臺+GOS2。0的生態打造的ADiGO SPACE智慧座艙，娛樂、導航、人機互動等功能一應俱全，而且支援OTA升級。

在動力方面，M8宗師版除了搭載2。0TGDI+愛信8AT傳統燃油動力總成以外，還搭載了基於THS技術增強升級而來的混合動力系統，其動力總成採用了2。0TM發動機+雙電機的方案，其中2。0TM發動機是廣汽自主研發第三代米勒迴圈發動機，採用了廣汽GCCS燃燒控制技術、米勒迴圈、350bar高壓直噴、雙流道增壓器、電控廢氣閥、進排氣中置VVT、低壓EGR、可變機油泵等技術，發動機最大功率為140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達40。23%。

相比搭載在賽那、漢蘭達上面的傳統豐田THS 2。5自然吸氣發動機+雙電機的版本，M8宗師版的發動機功率基本一樣，扭矩卻大了不少，在高速中途再加速能力上面，有望得到進一步改善和提升。

寫在最後：

相比其他華系MPV，廣汽傳祺M8宗師版最大的不同在於，這款車是從中國消費者需求出發，讓MPV不只停留在舒適性的需求上，還有更多文化、更高層面的需求上，撐起國人的文化自信，另外，基於THS升級而來的2。0T+雙電機版本的鉅浪混動技術，也是基於現有可靠混動技術的新突破，看得出廣汽傳祺並沒有一味地採用拿來主義，而是真正進行了本土化的改良。

隨著M8宗師版的上市，這款車型無疑將成為華系品牌打破合資壟斷現狀的代表產品，如果你恰好就是手握30萬預算想購買MPV，那麼一定不要錯過這款車。