而在今年的成都車展中，有著眾多全新新能源車型亮相，這些車型也吸引了不少打算購買新能源的消費者。不過這其中，有三款新車並不值得我們購入，它們分別是理想L9、蔚來ET5和阿維塔11，為何這麼說呢？

理想L9

推薦指數：

★

“500萬以內最好的家用SUV”，理想L9真有那麼好？其實這款奶爸車的槽點可是不少。這臺車內部足足有著五塊大號液晶屏，這也被人戲稱“把客廳搬到車裡來了”。而螢幕是很多，但像傳統的液晶儀表盤卻沒有搭載在中控臺上，取而代之的是13。35英寸HUD抬頭顯示系統，雖然這種智慧技術現在很時髦，但是很多搭載HUD的車型是存在傳統儀表盤的，而如果只是搭載HUD顯示功能，在特定場景下可能會受到影響，比如在大晴天出行時，或許就令HUD顯示效果不是很出眾。

還有就是，理想L9在副駕駛前端加入了一塊15。7英寸大螢幕，雖然有著不錯的休閒娛樂功能，不過假如在遇到碰撞時，當副駕駛安全氣囊彈出後，可能令這塊副駕駛液晶屏破損，或許會對乘客安全造成影響。

而在智慧駕駛系統方面，理想L9搭載的是理想AD MAX，有著11顆攝像頭、算力達508TOPS等，聽著雖然很牛的樣子，不過這套系統卻預計在2023年開始進行推送全場景輔助駕駛，也就是說你現在買了這臺車還用不上這些功能。

而在之前，理想L9還因為用鐵懸架和疑似空氣懸架斷裂事件引發熱議，先說車型用鐵懸架，我們知道，懸架用鋁材質的話不但質量更輕，而且更耐腐蝕，效果自然比鐵懸架要好，而花四十多萬買車，懸架卻是鐵材質的，感覺價效比不高。

疑似空氣懸架斷裂事件很具爭議性，事件是因為理想L9試駕車疑似因為急剎車造成了空氣懸掛斷裂，而理想工作人員稱該試駕車是在90km/h的速度衝過了深度20cm的坑，導致空簧內部的緩衝環破損。另外還表示實際量產版的緩衝環強度是試製版的2。5倍。這種迴應同樣引發爭議，為啥車輛在高速行駛中透過深坑只有空氣懸架裂了，但是輪胎卻沒爆呢？

理想L9這臺車似乎很多方面都差強人意，花這麼多錢買它，感覺不是很划算。

蔚來ET5

推薦指數：

★★

蔚來ET5是蔚來旗下最便宜的一臺車，但是當這臺純電中型車上市後售價一出來，你會發現不是很便宜，起售價就32。80萬，而比亞迪海豹頂配版2022款 650km 四驅效能版的售價也就28。68萬元。

而拿資料一對比，蔚來ET5也不佔便宜。其入門版雙電機總功率360kW，零百加速4s，純電續航560km，比亞迪海豹頂配雙電機總功率390kW，零百加速3。8s，純電續航650km。而說到三電技術，比亞迪的市場口碑那可是槓槓的，也不知道蔚來ET5為啥有勇氣定價這麼高。

賣得貴也就算了，還整一堆選裝包，像什麼3500元的橙色卡鉗、22500元的Nappa高階內飾、6500元的超纖絨頂棚等，蔚來這是跟保時捷學的？

而或許你會說，買蔚來ET5可以選擇Baas方案啊，這樣買車也就花25。8萬，電池按月份掏錢租用就得。話雖如此，但是你看咱們捋一捋，就拿租75kWh的電池來說，一個月要花費980元，一年下來一萬二，這樣你租賃六年後等於你買車省下的七萬塊的就花進去了。

因此你如果打算買純電高效能中型車，還是多看看比亞迪海豹或特斯拉Model 3的四驅版更合適一些。

阿維塔11

推薦指數：

★★

阿維塔11是長安汽車、寧德時代跟華為聯合打造的車型，因此車型亮點自然跟這三家有關係，比如說寧德時代高密度電池、華為HarmonyOS智慧座艙等。

雖然噱頭很足，但是這臺車連個三電終身質保都沒有，要知道不少打算買純電車型的消費者對這個服務比較看重，因此感覺誠意度有限。

還有，這臺車品牌知名度有限、造型也比較小眾，但價格卻不便宜，起售價就達到了34。99萬元，而花這麼些銀子你卻只能得到皮質方向盤、仿皮座椅，前排座椅想要通風和按摩功能還得加裝，價效比有限。

而且買中大型SUV的大多數是家庭使用者，而這款車的大溜背、未來感造型可能不是很容易受到不少家庭使用者的青睞。我們知道，家庭使用者買車主要圖得實用，阿維塔11只有四座版和五座版可選，自然難以贏得多口之家的心了。

總評

可見，以上這三款價格不低的新能源車型，槽點較多，如果選擇它們的話，感覺容易當了“冤大頭”，因此還是謹慎選擇為妙。