文/面具

在國內，除去價格、外觀、內飾配置以及動力表現等因素，消費者選擇車輛是最在意的往往是車輛的空間表現。按照正常情況來說，大型、中大型車輛的空間表現往往更加出色，而緊湊型車以及小型車等車型的空間表現往往更加緊湊，不能給人寬敞的體驗。不過很多汽車品牌都全方位考慮消費者感受，即便是緊湊型車，也能給消費者不錯的空間體驗感，比如說長安歐尚X70A以及開瑞K60，兩款車的空間表現都較為優秀。

整體來看，長安歐尚X70A的外觀造型較為方正，能夠讓人一眼就感受到它較為龐大。整個前臉的設計中規中矩，並沒有使用太多元素來營造新穎感。與長安歐尚X70A硬朗的外觀相比，開瑞K60的外觀則顯得較為飽滿圓潤，車身線條相對比較柔和，給人小巧的視覺感受。兩者的前包圍都是用鍍鉻面板裝飾，但開瑞K60的鍍鉻面板更大，拉寬了它的橫向視覺寬度，給人的感覺更加年輕運動。

從車身側面看去，兩款車喚醒都能給人較為龐大的視覺感受，不過與前臉風格相同，長安歐尚X70A偏向於方正硬朗，而開瑞K60的設計偏向於圓潤。長安歐尚X70A長4620毫米、寬1770毫米、高1820毫米，軸距為2750毫米，開瑞K60（豪華型）的車長為4618毫米、寬1790毫米、高1780毫米，軸距為2765毫米。兩者車身尺寸相差不大，並且開瑞K60的軸距略大，應該會給人不錯的空間感受。

來到車尾，兩者都給人較為方正的視覺感受，不過開瑞K60使用了雙邊共雙出的排氣佈局，並用鍍鉻飾條連線尾燈，給人更加年輕運動的視覺感受。而長安歐尚X70A採用了雙邊縱向佈局的分體式尾燈，在後包圍處使用鍍鉻飾板裝飾，看起來顯得有些古板端正，沒有太多潮流氣息。

進入車內，兩者的內飾設計都比較傳統，搭載了較多實體按鍵，保證了駕駛者的操控便利性。不過長安歐尚X70A搭載了10英寸的大尺寸中控螢幕，並配備導航、藍芽車載電話等功能。而開瑞K60的中控屏尺寸僅為7英寸（豪華型），配備的功能與長安歐尚X70A相似。有一說一，雖然開瑞K60的智慧表現似乎沒有長安歐尚X70A出色，但是其內飾設計更加簡約，給人的視覺感受更加出色。

配置方面，長安歐尚X70A與開瑞K60的表現也相差無幾，但是在部分舒適性配置方面，長安歐尚X70A的表現更加出色。長安歐尚X70A標配了天窗（不可開啟），並且配備了主駕位置高低調節、車窗一鍵升降以及前霧燈，而開瑞K60則並未配備這些功能。不過開瑞K60配備了定速巡航、方向盤上下調節、日間行車燈、外後視鏡加熱以及定速巡航等實用性配置，相對而言，長安歐尚X70A的配置雖然出色，但開瑞K60的實用性更強。

從空間感受而言，長安歐尚X70A的車身資料雖然沒有開瑞K60出色，但是其內部空間非常規整，空間利用率較高，能夠讓人感受到較為舒適的駕乘體驗，並且具有不錯的承載能力。而開瑞K60的內部空間表現中規中矩，雖然讓人滿意，但並沒有長安歐尚X70A出色。

動力方面，開瑞K60全系標配1。5升排量的四缸發動機，最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛·米，官方NEDC百公里綜合油耗7。6升。長安歐尚X70A同樣搭載1。5升排量的發動機的車型，最大功率僅為107馬力，最大扭矩僅為145牛·米，官方NEDC綜合油耗6。7升。相對而言，長安歐尚X70A的動力輸出並沒有開瑞K40強勁，不過其燃油經濟性更高，日常用車費用也更低。

寫在最後：整體來看，長安歐尚X70A與開瑞K60這兩款車都是注重實用的車型，不過兩者的表現各有千秋。我個人認為長安歐尚X70A的空間表現更加優秀，能夠給人舒適寬裕的駕乘空間，但是開瑞K60的外觀運動潮流，更符合當下審美，內飾相對更加簡約，配置也實用性更強，再加上強勁的動力輸出，是更值得選擇的車型。

從售價來看，開瑞K60官方指導價為5。99萬元到6。69萬元，其中5。99萬元的低配版僅能遮風擋雨，沒有什麼意義，但是6。69萬元的高配版車型價效比較高。與其相比，長安歐尚X70A官方指導價4。99萬元到8。59萬元，雖然符合其產品實力，但是開瑞K60的價效比更高。綜合而言，我個人更推薦開瑞K60這款車。（當然，長安歐尚X70A目前已經全面停售，想要入手也僅能選擇二手車）