最近，日系緊湊級SUV的重磅炸彈接踵而至，前有廣汽三菱全新歐藍德，後有東風本田全新一代CR-V，隨著後者的正式上市，這兩款熱度極高的日系兄弟也吸引了無數眼球，那麼今天我們就來解析一下這兩款重磅新車。

陽與陰的較量

廣汽三菱的硬派可謂家喻戶曉，越野界的帕傑羅以及拉力界的Evolution都是專業硬核的代表。從外觀而言，全新歐藍德傳承了這硬核的風格，整體設計更為方正，而弧線設計更像是在勾勒其渾身的肌肉，給人一種不怒自威之感。但是，在這樣的硬派的框架下，全新歐藍德卻有著精緻的一面，大量LED燈源的應用使其充滿現代感，前後槓底部的鍍鉻裝飾以及運動造型不但精緻，還顯示出效能的一面。

反觀東風本田CR-V則像飛度GR的設計風格一樣，美系簡約風格元素也在慢慢滲透著東風本田的設計，讓全新CR-V跳脫了之前富有攻擊性的外觀，轉而變成了一位“好好先生”，奶爸車的形象也實至名歸。不過，CR-V的線條過於謹慎，包括大燈、霧燈框以及車底的黑塑膠Cross套件略顯小氣。

兩車相較而言，全新歐藍德的設計陽剛正氣，擁有肌肉的硬派風格再加上鍍鉻與運動化的風格設計顯得更加精緻。反觀全新一代CR-V有著陰柔之美，設計語言的表達略微含蓄，可能一如既往將“奶爸”特性傳承了。不過就材料而言，大量鍍鉻件的檔次確實不是塑膠感可比擬的，全新歐藍德的設計更加容易博得男性使用者的青睞。

高檔與實用的碰撞

全新歐藍德的內飾與外觀形成了巨大的反差，第一印象的感受是內飾用料的精緻用功不亞於一臺豪華車型。車內輕奢的元素歐藍德可謂是一應俱全，整潔的設計、大量軟性材料包裹的內飾、貫通式T型儀表臺以及大量鋼琴漆面板，這些都符合豪華車型設計的標準。尤其是黑色鋼琴漆面板與白色皮質相沖擊形成的美感，把整體的內飾質感提高了幾個層次。而碩大的方向盤與外觀形成了呼應，配備12。3英寸全液晶數字儀表盤和10。25英寸中控顯示屏，凸顯硬派與機械感的同時，可以愜意享受到數字化帶來的便利。

全新一代CR-V的內飾其實也與車觀有著很強的反差感，簡約的外觀卻帶來了繁複的內飾，而這個繁複感就是來源於這一套鏤空的空調出風口，好在CR-V的整體搭配非常協調。全新一代CR-V的空調旋鈕看起來很精緻（沒有接觸過手感與做工無法定奪），但是稱得上精緻的部分也只有這些，不過對於緊湊級SUV而言，大量的硬塑膠與突兀的主屏可能才是常規操作，而這種工具車、奶爸車的特性，也可以說CR-V的內飾實至名歸。

對比二者之後感覺差距頗大，彷彿是豪華車與工具車之間的比較。一面是大面積的軟性材料包裹，一面是稍加修飾的硬塑膠，材料差距一目瞭然。但是我們並不能說全新一代CR-V不厚道，它的內飾是處於日系緊湊級SUV的平均水平，而全新歐藍德的內飾與用料誠意更足。

各有千秋的動力總成

全新歐藍德搭載了三菱全新一代 1。5T 4B40渦輪增壓發動機+48V輕混系統，搭配全新一代智慧無極變速箱（CVT），整車最大功率為120kW，最大扭矩為280牛·米。而這臺發動機大有來頭，4B4系列發動機在廣汽三菱的產品序列中，是用來替代4B1系列發動機，而4B1系列中最為出名的莫過於Evolution X的4B11了。全新歐藍德的這臺發動機在市區工況時，透過48V的助力起步之後，馬上可以進行動力峰值的銜接，這樣的做法不但低扭更加充足，並且在油耗方面非常友好。

而全新一代CR-V則採用了我們熟悉的L15C發動機，匹配G-Design Shift 無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243牛·米，並且同樣搭載了CVT變速箱。同時，CR-V e：HEV與CR-V e：PHEV也將在國內上市

。

透過兩者的動力總成比較而言，全新歐藍德由於48V混動以及發動機特色的加成下，初段動力會好於CR-V，尤其是在扭矩方面有著

不小的優勢。而全新一代CR-V的優勢則在於絕對馬力方面，但是在市區的動力表現略輸一籌，而絕對馬力的優勢也因為120km/h的限速變得沒有太大意義。而至於全新一代CR-V的混動版本，就目前美版46，264美元的售價就已經脫離了我們的討論範疇。

繼承家業的公路霸主

全新歐藍德搭載了廣汽三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統，我之所以說其是引以為傲，就是因為它整合了源自Evolution的AYC主動橫擺控制系統，在我們熟悉的第十代Evolution的身上，信仰般的S-AWC圖示不就是效能的代表嗎？而這套超級全輪控制系統也是一個全能選手，既兼顧公路運動性，還可以完美地支援野外路況及脫困能力。我們可以看到全新歐藍德可選擇的六種駕駛模式（經濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地和四驅車型獨有的泥地模式），其底盤效能可見一斑。況且，有了三菱新一代RISE抗衝撞高安全強化車身的加持下，除了為車身剛性提供了足夠支援，行駛穩定性也大幅度提升，讓出行更安全。

相比之下，全新一代CR-V的四驅就有那麼些平平無奇了，採用普通AWD的它，在全球網路上也沒有什麼過多資料，而三菱的四驅系統則佔有絕對優勢。不過作為奶爸車的CR-V系列產品，公路效能與野外效能並不是其主攻方向，所以可以說是兩車之間的定位差異。

購買建議

透過上述對比我們可以發現，全新歐藍德與全新一代CR-V的客戶取向完全不同，如果是追求效能與駕駛樂趣，全新歐藍德是一個接近於跨級的選擇。而如果您對生活場景沒有太多追求，僅僅是尋求一臺不會錯的經濟適用車，那麼全新一代CR-V也不失為一個不錯的選擇。